Collective Objections and Provisional Traffic Safety Guidelines
Svizzera · Canton Obvaldo (CH-OW)
Sintesi Legislator
Generato dall'IAThe court ruled that a collective objection is impermissible only when individuals without proper standing raise objections, but multiple individuals with legitimate standing may submit a joint objection. Additionally, the court held that guidelines established by the civil engineering department concerning requirements for new intersections with cantonal roads can be appropriately considered when assessing traffic safety, even if they are provisional and fall below certain national standards, as they are consistent with existing legal practice.
Regesto Legislator
UfficialeVVGE 1985/86 Nr. 25, S. 29: a) Art. 5 Abs. 5 VV zum BauG. Mit dem Verbot der Kollektiveinsprache soll lediglich verhindert werden, dass jedermann unter Umgehung der Einsprachelegitimation eine Einsprache erheben kann (Erw. 2). b) Art. 15 A
Parole chiave
Generato dall'IADisposizioni normative citate
Generato dall'IADecisioni correlate
Generato dall'IAQuestioni giuridiche chiave estratte da Legislator
Generato dall'IAThis provision was used to assess whether the traffic flow on the road would be hindered by the proposed access, allowing for the consideration of specific guidelines.
This provision, prohibiting collective objections, was used to determine that the objections were not inadmissible as collective in nature, as long as each objector had standing.
Testo completo
Neue SucheOriginalVII-025.htm
VVGE 1985/86 Nr. 25, S. 29:
a) Art. 5 Abs. 5 VV zum BauG.
Mit dem Verbot der Kollektiveinsprache soll lediglich verhindert werden, dass jedermann unter Umgehung der Einsprachelegitimation eine Einsprache erheben kann (Erw. 2).
b) Art. 15 Abs. 1 BauG.
Bei der Beurteilung der Verkehrssicherheit können die vom Tiefbauamt aufgestellten Richtlinien "Anforderungen an neue Einmündungen in die Kantonsstrassen" sachgemäss herangezogen werden (Erw. 5).
Entscheid des Regierungsrates vom 10. Dezember 1985 (Nr. 870).
Aus den Erwägungen:
2. Nach Art. 5 Abs. 5 der Vollziehungsverordnung zum Baugesetz vom 18. April 1972 (VV zum BauG) sind Kollektiveinsprachen unzulässig. Der Regierungsrat hat in seinem Beschluss vom 1. Juli 1980 (VVGE 1978 bis 1980, Nr. 6) festgehalten, dass nicht jede von verschiedenen Leuten unterzeichnete Einsprache eine Kollektiveinsprache darstellt. Mit dem Verbot der Kollektiveinsprache solle lediglich verhindert werden, dass jedermann eine Einsprache erheben könne.
Sei jeder der Einsprecher legitimiert, dürften diese ohne weiteres eine gemeinsame Eingabe unterzeichnen. Davon ist auch hier auszugehen. Der Einwand der Gemeinde, es liege eine unzulässige Kollektiveingabe vor, ist daher unbegründet.
5. Nach Art. 15 Abs. 1 Baugesetz vom 4. Juni 1972 (BauG) darf die Verkehrsabwicklung auf der Strasse weder durch unzweckmässige Ausfahrten noch durch Mauern, Pflanzen, Einfriedungen und andere Anlagen behindert werden. Im übrigen können die vom Tiefbauamt aufgestellten Richtlinien "Anforderungen an neue Einmündungen in die Kantonsstrassen" sachgemäss herangezogen werden. Diese Richtlinien haben provisorischen Charakter. Sie liegen in gewissen Anforderungen unter den Werten der VSS-Normen, weil diese gerade bezüglich Sichtverhältnisse an Knoten mit der obwaldnerischen Gesetzgebung gar nicht anwendbar wären. Die Gerichtspraxis stellte bisher auf diese Richtlinien ab (RRB vom 3. April 1984 i.S. W.W; VGE vom 15. April 1983 i.S. K., Erw. 3).
de|
fr
it
Schlagworte
einsprache
lediger
erheblichkeit
kantonsstrasse
regierungsrat
entscheid
verordnung
Mehr Deskriptoren anzeigen
VVGE
1985/86 Nr. 25
1978/80 Nr. 6