Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 27 czerwca 1919 r. w przedmiocie przejęcia w byłym zaborze austrjackim przez Ministerstwo Robót Publicznych spraw, należących do zakresu działania Ministerstwa Robót Publicznych.

R. 1919.

PAŃSTWA POLSKIEGO.

N256.

WARSZAWA.

14 lipca 1919.

Tre ść. 342. Rozporządzenie

Rady Min istrów w przedmiocie przejęcIa

w b. zab cirze austrjackim przez Ministerstwo Ro bót Publicznych spraw, na:e żących do zakresu działania Min isterstwa Robó t Publicznych . . . . . "

....

343. Rozporządzenie Kierownika Ministerstwa Kolei Żelaznych

w sprawie stosowanych na kolejach polskich w b. okupacji

niemieckiej ta ryfach na przewóz towarów. . .

344. Rozporząd z enie Ministra Kolei Żelaznych o pod wyższ eniu

postojowego na linjach galicyjskich b. austrjackich kolei

państwowych

. . . . . .'

. ... .

60S

6 10

611

342.

ROZPORZł\DZEN IE RHDY M INISTRÓW

z dnia 27 czerwca 1919 r.

w przedmiocie przejęcia w by ł ym zaborze austrjackim przez Mini ··

sterstwo Robót Publicznych s praw, należących do zakresu działani e)

Ministerstwa Robót Publicznych.

Na zasadz ie art. 5 rozp. Rady Ministrów z dnia 7-90 ma rca 1919 r.,

Dz. Pr. N!:! 24 poz. 240, Ministerstwo Robót Publicznych obejmuje z dniem

l-go lipca 1919 r. zarząd tymi działami adm inistracj i, które wchodzą w zakres działania Ministerstwa Ro t·ót Publiczn ych na podstawie ust awy z dn ia

29 kwietnia 1919 r., Dz. Pr. NQ 39 poz. 283.

Dziennik Praw. Poz. 342

343.

N256.

W sprawach administracji technicznej podlega Generalny Delegat Rzą­

du Ministerstwu Ro bót Publicznych.

Prezydent Ministrów

w z.

S. Wojciechowski

(VI,inister Robót Pubilicznyc h

Pntdmik

343.

ROZPORZf\DZENIE

Kierownika Ministerstwa Kolei Żelaznych

w sprawie stosowanych

na kolejach polskich w b. okupacji niemieckiej taryfach na przewóz towarów.

W uzupełnieniu rozporządzenia z dnia 31 marca r. b. o obowiązują­

cych na kolejach polskich w dawnym zaborze rosyjskim przepisach i taryfach na przewóz osób, bagażu i towarów (Dziennik Praw N2 30 poz. 254)

postanawiam co następuje

1) w wymienionej wart. 2 p. b) po wyżs zego rozporządzenia taryfie na

przewóz towarów na kolejach w b. okupacji niemieckiej należy

uważać za zniesione z chwilą objęcia kolei prze? władze polskie

niezależnie od ulg na wywóz do Niemiec różnych towarów jeszcze

następujące opłaty taryfowe

a) na przewóz towarów według klas dodatkowych w ładunkach

pólwago nowych,

b) na przewóz towarów w ładunkach wagonowych z szybkością

pośpieszną i

c) na przewóz węgla podług wyjątkowej taryfy N2 1;

2) wskazane w artykule 3-im tegoż rozporządzenia opłaty dodatkowe

należy uważać na podwyższone o 100°;0 w stosun !<:u do takichże

opłat z dnia l stycznia 1918 r.

Nadto nal eży sto sować zmienione opłaty taryfowe

a) na przewóz zwierząt w pełnych ładunkach i

b) na przewóz mleka.

Powyższe uzupełnienia (p. p . 1 i 2) przeprowadzone zostały w wydaniu polskiem wspomnianej wyżej taryfy na przewóz towarów na kolejach

polskich w b. okupacji niemieckiej p. n. "Taryfa tymczasowa na przewóz

towarów i zwierząt na Iinjach państwowych okręgu warszawskiego".

Warszawa . dn ia 5 lipca 1919 r.

f-<:ierownik Ministerstwa

]. Eberlzardt

J

J

,1.

~