Legge sulle tasse automobilistiche - Principio

1. Per i veicoli a motore, i rimorchi e i ciclomotori che hanno la loro sede nel cantone e che sono ammessi alla circolazione, la titolare o il titolare devono pagare annualmente una tassa di circolazione.

2. Sono fatte salve le disposizioni federali riguardanti la tassazione dei veicoli a motore esteri.

1. Nessuna imposta di circolazione è dovuta per i veicoli della Confederazione, del Cantone e dei Comuni, nella misura in cui sono impiegati per l'adempimento di compiti pubblici.

2. Alle persone che, a causa della loro disabilità, dipendono dall'utilizzo di un veicolo a motore per spostarsi, l'imposta di circolazione è esonerata su richiesta. Lo stesso beneficio viene concesso se familiari o altre persone vicine possiedono un veicolo a motore per assistere persone con disabilità. L'esonero dall'imposta di circolazione avviene tenendo conto della capacità economica.

3. Se il veicolo a motore viene utilizzato anche per altri viaggi, al posto dell'esonero fiscale viene concessa una riduzione dell'imposta di circolazione adeguata alle circostanze.

1. Le autovetture che, al momento della prima immissione in circolazione, sono attribuite alla migliore categoria di efficienza secondo l'etichetta energetica del regolamento energetico federale, sono esenti al 50 percento dalla tassa di circolazione per 24 mesi dalla prima immissione in circolazione.

2. Le autovetture che, al momento della prima immissione in circolazione, sono attribuite alla seconda migliore categoria di efficienza, sono esenti al 25 percento dalla tassa di circolazione per 24 mesi dalla prima immissione in circolazione.

3. Determinante per l’esenzione è la categoria di efficienza al giorno della prima immissione in circolazione per tutta la durata.

4. I carri a motore commerciali, le macchine operatrici, i carri d'opera e i veicoli a motore agricoli con motori diesel, dotati di un filtro antiparticolato chiuso, sono esenti al 25 percento dalla tassa di circolazione per 24 mesi dalla prima immissione in circolazione o dopo una conversione con filtro antiparticolato e la sua approvazione da parte dell'autorità di omologazione.

5. Tutti i veicoli a due ruote elettrici (E-Bikes) sono esenti dalla tassa di circolazione.

1. L'obbligo fiscale inizia il giorno della registrazione ufficiale del veicolo e termina con il giorno in cui le targhe di controllo vengono restituite.

1. La proprietaria o il proprietario di un veicolo deve comunicare, prima che il veicolo venga utilizzato su aree di traffico pubblico, tutti i fatti che possono determinare l'obbligo fiscale o portare a una modifica dell'accertamento fiscale.

1. Le basi imponibili per la tassa sul traffico sono

a. la cilindrata per autovetture, motocicli, veicoli a motore leggeri, piccoli e a tre ruote, nonché per autocarri con una portata utile fino a 1 000 kg;

b. la cilindrata e la portata utile per autocarri con una portata utile superiore a 1 000 kg;

c. la cilindrata e il numero di posti a sedere per autocarri con più di 9 posti a sedere;

d. il peso complessivo del veicolo articolato per trattori stradali e autocarri con semirimorchio;

e. il peso complessivo per rimorchi da trasporto per autocarri, ad eccezione dei semirimorchi.

2. Le tasse in base a tariffe forfettarie vengono riscosse per

a. targhe collettive;

b. ciclomotori;

c. targhe giornaliere;

d. il secondo e ulteriori veicoli con targhe intercambiabili;

e. veicoli a motore e rimorchi agricoli, veicoli elettrici, veicoli da lavoro a motore, ciclomotori, veicoli motore eccezionali, motoslitte, nonché rimorchi da lavoro e rimorchi per motocicli.

1. L'imposta sul traffico è ridotta come segue

a. * per 24 mesi dalla prima immissione in circolazione, al 50 percento dell'imposta normale per i veicoli con propulsione ibrida;

b. * per 24 mesi dalla prima immissione in circolazione, al 30 percento dell'imposta normale per i veicoli a gas naturale, biogas o con un altro tipo di propulsione o carburante alternativo; sono esclusi i carburanti alternativi bioetanolo e biodiesel.

1. Per le autovetture assegnate alla categoria di efficienza peggiore secondo l'etichetta energetica del Regolamento sull'energia della Confederazione, è previsto un supplemento di Fr. 60.- sulla tassa normale.

2. Per le autovetture che non possono essere assegnate a nessuna categoria di efficienza, è altresì previsto un supplemento di Fr. 60.- sulla tassa normale.

1. L'ammontare delle tasse è stabilito nell'allegato.

1. Il periodo d'imposta è l'anno solare.

2. L'imposta è accertata per il periodo d'imposta. Se un veicolo è immatricolato per la circolazione nel corso del periodo d'imposta, l'imposta è accertata dal giorno di rilascio della targa fino alla fine del periodo d'imposta.

3. Gli accertamenti sono validi senza firma.

1. L'imposta sui trasporti viene riscossa anticipatamente per l'intero periodo fiscale. Può essere versata in due rate semestrali, con il pagamento di una tassa di elaborazione.

2. La pretesa fiscale è esigibile con l'apertura dell'accertamento. Il termine di pagamento è di 30 giorni.

3. Se le imposte non vengono pagate entro il termine di pagamento, dopo un sollecito con addebito di una tassa, le targhe e la carta di circolazione del veicolo saranno ritirate a spese della persona obbligata al pagamento delle tasse; restano riservate eventuali azioni penali.

1. Se le targhe di controllo vengono depositate prima della scadenza del periodo fiscale, le tasse pagate per il resto del periodo fiscale vengono rimborsate. Il saldo dell'imposta non viene rimborsato se, dopo la detrazione della tassa di elaborazione, rimane un importo residuo inferiore a Fr. 10.-.

2. Per i ciclomotori, l'imposta non viene rimborsata in nessun caso.

1. L'uso di un veicolo sostitutivo ai sensi del regolamento federale sull'assicurazione del traffico non ha alcun effetto sulla tassa di circolazione.

1. Se la localizzazione di un veicolo, per il quale la tassa di circolazione è già stata pagata in un altro cantone, viene trasferita nel cantone, la tassa di circolazione deve essere versata a partire dal giorno in cui ha avuto luogo il trasferimento della localizzazione.

2. Se la localizzazione di un veicolo viene trasferita fuori dal cantone, il rimborso della tassa avviene a partire dal giorno per il quale la tassa è riscossa nel nuovo cantone di localizzazione.

1. Se risulta successivamente che la tassa di circolazione non è stata accertata o è stata accertata solo parzialmente, l'importo della tassa pagata in meno negli ultimi cinque anni deve essere versato.

2. Se è stata accertata una tassa troppo alta, l'importo pagato in eccesso per gli ultimi cinque anni deve essere rimborsato.

1. Il ricavo netto, dopo la deduzione delle spese per la riscossione delle imposte sul traffico stradale, è destinato alla costruzione, all'ampliamento e alla manutenzione delle strade cantonali, alle spese della polizia cantonale, alle misure per migliorare la sicurezza stradale e all'educazione stradale.

2. Il Gran Consiglio stabilisce annualmente, durante l'esame del bilancio statale, le quote da destinare alla costruzione e all'ampliamento nonché alla manutenzione delle strade cantonali e alle misure di polizia.

3. Il Gran Consiglio può prevedere, mediante regolamento, contributi per la manutenzione di tutte le strade.

1. La quota cantonale sull'imposta delle strade nazionali è utilizzata per i compiti della polizia cantonale.

2. La quota cantonale sull'imposta per il traffico pesante dipendente dalle prestazioni è utilizzata per

a. il mantenimento del valore della rete stradale cantonale;

b. la promozione della sicurezza stradale;

c. la promozione del traffico lento;

d. la promozione del trasporto pubblico;

e. l'indennizzo dei costi esterni del traffico stradale che gravano sul bilancio generale.

3. Il Consiglio cantonale stabilisce le singole quote di cui al paragrafo 2 nel preventivo statale. Per gli scopi di utilizzo di cui alle lettere a, b e c, deve essere considerata una quota complessiva di almeno il 60 per cento.

1. Il Centro Sicurezza Stradale Obwalden e Nidwalden (VSZ) esegue la legislazione sulle imposte sul traffico stradale.

1. Violazioni di questa legge, in particolare contro l'obbligo di segnalazione ai sensi dell'Art. 4, sono punite con una multa.

2. Le violazioni per negligenza sono punibili.

1. Per le autovetture che nei due anni precedenti l'entrata in vigore di questa legge sono state immesse in circolazione per la prima volta e assegnate alla migliore categoria di efficienza secondo l'etichetta energetica del regolamento energetico federale, l'esenzione fiscale secondo l'art. 3 di questa legge si applica a partire dall'entrata in vigore di questa legge per il resto della durata di due o tre anni.

2. Per i carri motorizzati ad uso commerciale, macchine da lavoro, carri da lavoro e veicoli a motore agricoli con motori diesel, equipaggiati con un filtro antiparticolato chiuso e immessi in circolazione per la prima volta nei due anni precedenti l'entrata in vigore di questa legge o equipaggiati con un filtro antiparticolato approvato dall'autorità competente, l'esenzione fiscale secondo l'art. 3 di questa legge si applica a partire dall'entrata in vigore di questa legge per il resto della durata di tre anni.

3. Se l'etichetta energetica secondo il regolamento energetico federale viene sostituita da un'etichetta ambientale, le disposizioni sull'esenzione fiscale secondo l'art. 3 e il sovrapprezzo secondo l'art. 8 di questa legge si applicano ai veicoli della corrispondente categoria di un'etichetta ambientale.

4. Il Consiglio di Governo può, introducendo un'etichetta energetica o un'etichetta ambientale per motocicli e altri veicoli a motore, estendere il sovrapprezzo secondo l'art. 8 di questa legge anche a queste tipologie di veicoli attraverso le disposizioni esecutive.

1. Vengono abrogate

a. la legge sull'imposizione e l'utilizzazione delle tasse sul traffico (Legge sulle Tasse di Traffico) del 24 settembre 1972;

b. gli artt. 6 fino a 18 e l'allegato del regolamento alla legge sulle tasse di traffico per l'ammissibilità e l'eliminazione dei veicoli stradali e concernente l'esecuzione della legislazione federale sulla circolazione stradale (Codice della Strada) del 21 luglio 1972;

c. la decisione del Consiglio di Stato sulla tassazione dei veicoli a motore del Cantone del 12 dicembre 1972.

1. Le disposizioni relative alle riduzioni o agli aumenti delle imposte sui trasporti si applicano anche ai veicoli immessi in circolazione prima della data di entrata in vigore dell'addendum.

1. Il Dipartimento della Sicurezza e degli Affari Sociali assicura una valutazione dell'efficacia delle misure ai sensi degli articoli 3 e 8 di questa legge e riferisce al Consiglio di Stato e al Consiglio Cantonale entro cinque anni dall'entrata in vigore.

1. Il Dipartimento della Sicurezza e degli Affari Sociali verifica l'efficacia delle misure previste dagli articoli 3 e 8 di questa legge e presenta un rapporto al Consiglio di Stato e al Consiglio Cantonale entro cinque anni dall'entrata in vigore di questo emendamento.

1. Il Consiglio di governo determina quando questa legge entrerà in vigore. È soggetta a referendum facoltativo.