Ordinanza sui contributi stradali (Ordinanza sui contributi stradali) (Strassenbeitragsverordnung) - Scopo

1. Questo regolamento disciplina l'erogazione dei contributi cantonali ai sensi della legge sulle imposte sui trasporti e la distribuzione della quota d'imposta sugli oli minerali all'interno del cantone secondo la legge sulle strade cantonali.

1. Sono ammesse a contribuzione, conformemente a questo regolamento, le amministrazioni comunali e gli altri enti di diritto pubblico per le loro strade permanentemente aperte al traffico veicolare generale; sono permesse chiusure stagionali senza limitare il diritto al contributo.

1. Il Consiglio di Governo decide, dopo aver consultato i comuni interessati, in merito al nuovo elenco delle strade, nonché sulla classificazione e valutazione delle stesse.

2. L'Ufficio delle costruzioni stradali tiene il registro delle strade comunali. L'Ufficio per le foreste e il paesaggio tiene il registro delle strade delle altre entità di diritto pubblico aventi diritto ai contributi.

3. I comuni notificano all'Ufficio delle costruzioni stradali, mentre le altre entità di diritto pubblico notificano all'Ufficio per le foreste e il paesaggio, entro il 31 gennaio

a. nuove strade con proposta di classificazione;

b. modifiche dei rapporti di proprietà e manutenzione;

c. strade soggette a divieti di transito o esentate da tali divieti;

d. richieste di modifica della classificazione.

4. L'inclusione di nuove strade delle entità di diritto pubblico e la classificazione nelle classi G I e D I richiedono l'approvazione del Consiglio di Governo.

5. Per la determinazione dei contributi e delle quote per l'anno in corso sono determinanti le condizioni di proprietà, manutenzione e segnalazione esistenti al 1° gennaio.

6. L'Ufficio delle costruzioni stradali distribuisce, in base ad entrambi i registri, i fondi disponibili e fornisce ai comuni gli elenchi aggiornati.

1. Le strade sono classificate e ponderate come segue

a. Categoria G: Strade comunali

1. Classe G I: Strade particolarmente importanti, ponderazione 1,3

2. Classe G II: Altre strade, ponderazione 1,0

3. Classe G III: Nessuna proprietà, solo manutenzione, ponderazione 0,4

b. Categoria D: Strade delle altre entità di diritto pubblico

1. Classe D I: Strade particolarmente importanti, ponderazione 1,1

2. Classe D II: Altre strade, ponderazione 0,9

2. Le strade della Classe D I che fungono da collegamento locale sono ponderate come le strade della Classe G I.

3. La ponderazione deve essere regolata in modo tale che la quota dei comuni nelle strade della categoria G sia almeno del 50 percento dell'intera rete stradale idonea ai contributi e ponderata (Categoria G e D).

1. I contributi cantonali concessi ai sensi del presente regolamento devono essere utilizzati per la costruzione, l'ampliamento e la manutenzione delle strade e non possono essere destinati a scopi diversi.

2. Le spese per strutture appartenenti alla strada (ad es. marciapiedi, dispositivi di sicurezza, illuminazione ecc.) non costituiscono un utilizzo improprio dei fondi.

3. Qualora i contributi cantonali vengano utilizzati in modo improprio, devono essere restituiti al cantone con gli interessi.

1. I comuni e gli altri enti di diritto pubblico hanno diritto alla quota cantonale dell'imposta sugli oli minerali per le loro strade che hanno diritto al contributo.

1. I fondi derivanti dalle entrate della tassa sugli oli minerali sono distribuiti ai sensi dell'art. 3 del Regolamento sulla distribuzione delle quote non legate alle opere della tassa sugli oli minerali.

2. I fondi che la Confederazione distribuisce con le quote sugli oli minerali, i quali però non provengono dalle entrate della tassa sugli oli minerali o che essa designa come pagamenti compensativi per altre prestazioni federali decadute, sono detratte prima della distribuzione ai comuni.

3. La quota cantonale del ricavo netto del contrassegno autostradale è utilizzata per i compiti della polizia cantonale.

1. Le quote comunali sono calcolate in base alla lunghezza ponderata delle strade.

2. Il pagamento proporzionale ai comuni avviene entro 30 giorni dall'incasso del contributo federale o di pagamenti parziali.

3. Non appena il nuovo elenco della rete stradale, in corso di elaborazione presso la Confederazione, diventa decisivo per la distribuzione della tassa sugli oli minerali, tale elenco si applica anche alla distribuzione ai comuni. Il Consiglio di Stato disciplina i dettagli applicando analogamente il presente regolamento.

1. I comuni devono trasferire la quota degli enti di diritto pubblico in proporzione alle lunghezze stradali ponderate secondo l'elenco stradale.

2. Se un comune ha validi motivi per una diversa distribuzione interna, può derogare al comma 1 e regolamentare i dettagli in un regolamento.

1. Nel caso in cui vengano apportate modifiche al regolamento sulla distribuzione delle quote dell'imposta sugli oli minerali non vincolate a impianti specifici, che rendano impossibile una distribuzione conforme dei fondi secondo il presente regolamento sui contributi stradali, tale regolamento cesserà di avere effetto.

2. Il Consiglio di Stato determina, dopo aver consultato i comuni, il momento della cessazione dell'efficacia.

1. Il Regolamento sui contributi stradali (Regolamento sui contributi stradali) del 29 marzo 1996 è abrogato.

1. Il Consiglio di Stato determina quando entra in vigore questo regolamento.