Legislator Giurisprudenza & Legislazione
741.21 SSVOSROSSTR CH

Art. 1 Ordinanza del 5 settembre 1979 sulla segnaletica stradale (OSStr) - Contenuto, abbreviazioni e definizioni

OSStr; Capitolo 1: Definizioni e campo d’applicazione
Apri la fonte ufficiale Atto completo (136 Articoli) Versione Markdown leggibile dalle macchine (.md)

Art. 1 OSStr · Contenuto, abbreviazioni e definizioni

La presente ordinanza regola i segnali, le demarcazioni e la pubblicità sulle strade e nei loro dintorni, i segni e le istruzioni che la polizia deve dare come anche i provvedimenti e le restrizioni necessari alla circolazione.

Nella presente ordinanza sono impiegate le abbreviazioni seguenti: a. DATEC il Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti, dell’energia e delle comunicazioni ; b. USTRA l’Ufficio federale delle strade; c. Autorità quella competente secondo il diritto cantonale per ordinare il collocamento o la soppressione dei segnali e delle demarcazioni; d. Legge sulla procedura amministrativa, la legge federale del 20 dicembre 1968 sulla procedura amministrativa; e. LCStr la legge federale 19 dicembre 1958 sulla circolazione stradale; f. ONC l’ordinanza del 13 novembre 1962 sulle norme della circolazione stradale; g. OETV l’ordinanza del 19 giugno 1995 concernente le esigenze tecniche per i veicoli stradali; h. SDR l’ordinanza del 29 novembre 2002 concernente il trasporto di merci pericolose su strada; i. OSN l’ordinanza del 7 novembre 2007 sulle strade nazionali.

I numeri entro parentesi che figurano dopo la designazione di un segnale o di una demarcazione si riferiscono alle figure numerate nell’allegato 2.

I termini «all’interno delle località» o «nelle località» designano una zona che incomincia al segnale «Inizio della località sulle strade principali» (4.27) o «Inizio della località sulle strade secondarie» (4.29) e termina al segnale «Fine della località sulle strade principali» (4.28) o «Fine della località sulle strade secondarie» (4.30). Il termine «fuori delle località» designa una zona che incomincia al segnale «Fine della località sulle strade principali» o «Fine della località sulle strade secondarie» e termina al segnale «Inizio della località sulle strade principali» o «Inizio della località sulle strade secondarie».

I cartelli complementari sono dei cartelli che portano indicazioni completive inerenti ai segnali (art. 63).

Le autostrade e le semiautostrade sono strade designate rispettivamente dal segnale «Autostrada» (4.01) o dal segnale «Semiautostrada» (4.03) e sulle quali sono applicabili norme particolari della circolazione (art. 45 cpv. 1).

Le strade principali sono strade designate dal segnale «Strada principale» (3.03) sulle quali i conducenti, in deroga alla precedenza da destra prevista dalla legge (art. 36 cpv. 2 LCStr), beneficiano della precedenza alle intersezioni (art. 37 cpv. 1).

Le strade secondarie sono tutte le strade il cui inizio non è segnalato in modo particolare e sulle quali sono applicabili le norme generali della circolazione (per es. la precedenza da destra secondo l’art. 36 cpv. 2 LCStr).

Le strade orientate al traffico sono tutte le strade all’interno delle località destinate a soddisfare in prima linea le esigenze della circolazione dei veicoli a motore e a consentire trasporti sicuri, efficienti ed economici.

...

Ordinanza del 5 settembre 1979 sulla segnaletica stradale (OSStr) - Contenuto, abbreviazioni e definizioni Art. 2 OSStr →

Ti chiedi come si applica questa disposizione alla tua fattispecie?

Analizza questa norma insieme alla giurisprudenza, ai commentari e alle disposizioni correlate in Legislator AI.

Apri in Legislator →

Decisioni giudiziarie che applicano questa disposizione (11)

VVGE.1991.92.Nr.28 · ow (Art. 1 Abs. 4 SSV)
Urban Zone Designation and Speed Limit Reduction for Pedestrian Safety
Used to define the beginning and end of 'built-up area' signage.
VVGE.1991.92.Nr.29 · ow (Art. 1 Abs. 4 SSV)
Rural Road Safety Upgrade: Speed Limit Reduced Despite Rejection of Urban Designation
Cited in relation to the criteria for 'Innerorts' (within built-up areas) signaling.
7H 22 308 · lu (Art. 1 Abs. 9 SSV)
Cantonal Road Speed Limit Reduction Upheld Due to Safety and Noise Concerns
Cited to define 'verkehrsorientierte Strassen' (traffic-oriented roads).
SBK.2023.86 · ag (Art. 1 Abs. 3 SSV)
Motorcyclist Collision and Negligence Appeal
Cited in relation to the 'no right of way' sign and waiting line.
A/834/2021 · ge (art. 1 al. 4 OSR)
Cantonal Vehicle Office v. Driver License Withdrawal Appeal
This provision was used to confirm that the location of the offense was indeed within a built-up area ('localité').
IV.2014.188 · sg (Art. 1 Abs. 4 SSV)
Driver License Revocation for Excessive Speeding in Urban Area
This provision defining the beginning and end of the 'inner-city area' was used in the reasoning leading to the application of Art. 16c Abs. 1 lit. a SVG, although the focus was on the signals themselves.
IV.2012.100 · sg (Art. 1 Abs. 4 SSV)
Speeding Penalty Upheld Despite Appellant's Claim of Mistaken Zone Classification
Cited in the reasoning to define the characteristics of the 'innerorts' area, which determined the objective severity of the offense.
IV.2012.123 · sg (Art. 1 Abs. 4 SSV)
Driver License Suspension Appeal for Speeding
This provision defines the beginning and end of the 'innerorts' (within city limits) area, which was central to determining the severity of the offense.
IV.2012.100 · sg (Art. 1 Abs. 4 SSV)
Appeal of License Revocation for Excessive Speed in Built-Up Area
This provision defines 'innerorts' (within city limits) and was used to determine that the location of the speeding was an urban area.
IV.2012.123 · sg (Art. 1 Abs. 4 SSV)
Driver License Suspension Upheld for Excessive Speeding
This provision defining the scope of 'within city limits' was used in the reasoning leading to the final orders.
CR.2008.0196 · vd (art. 1 al. 6 OSR)
Driver Appeal Against Speeding Warning Dismissed Based on Road Classification
Cited in the reasoning to specify that motorways and semi-motorways are designated by specific signals.