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Art. 9 Legge federale del 19 dicembre 1958 sulla circolazione stradale (LCStr)

LCStr; Titolo secondo: Veicoli e conducenti; Capo primo: Veicoli a motore e loro conducenti; Dimensioni e peso
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Art. 9 LCStr

Il peso massimo consentito per veicoli o combinazioni di veicoli è di 40 t; nel trasporto combinato il peso massimo consentito è di 44 t; l’altezza massima consentita è di 4 m e la larghezza massima consentita è di 2,55 m o di 2,6 m per i veicoli climatizzati. La lunghezza massima consentita per le combinazioni di veicoli è di 18,75 m.

Il Consiglio federale emana prescrizioni sulle dimensioni e sul peso dei veicoli a motore e dei loro rimorchi. A tal fine tiene conto delle esigenze della sicurezza stradale, dell’economia e dell’ambiente, nonché delle normative internazionali.

Determina il carico per assi nonché un rapporto adeguato fra la potenza del motore e il peso totale del veicolo o della combinazione di veicoli.

Può autorizzare un superamento del peso massimo consentito e della lunghezza massima per veicoli e combinazioni di veicoli che presentano particolari caratteristiche costruttive e di equipaggiamento ecologiche. Il superamento massimo consentito è pari all’eccedenza di peso o di lunghezza richiesta da tali caratteristiche. La capacità di carico non può risultarne incrementata.

Sentiti i Cantoni, può prevedere eccezioni per i veicoli a motore e i rimorchi di linea e per i veicoli che, dato il loro uso speciale, devono necessariamente avere dimensioni o peso superiori. Esso stabilisce le condizioni alle quali altri veicoli di dimensioni o peso superiori possono, in singoli casi, compiere viaggi imposti dalle circostanze.

Su domanda del detentore del veicolo, il peso totale massimo ammesso di un veicolo a motore o di un rimorchio può essere modificato al massimo una volta all’anno oppure in occasione di un cambio di detentore. Le garanzie di peso fornite dal costruttore non devono essere superate.

Rimane salva ogni limitazione, indicata da un segnale, della larghezza, dell’altezza, del peso e del carico per asse dei veicoli.

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Decisioni giudiziarie che applicano questa disposizione (45)

A-1472/2018 (Art. 9 Abs. 1 SVG)
Transport Company v. Switzerland: Overweight Vehicle Entry Dispute
Cited for the maximum permissible weights for vehicles or vehicle combinations on Swiss roads.
A-1472/2018 (Art. 9 Abs. 1bis SVG)
Transport Company v. Switzerland: Overweight Vehicle Entry Dispute
Cited for the Federal Council's authority to issue regulations on dimensions and weights of motor vehicles and trailers.
STBER.2018.44 · so (Art. 9 Abs. 1 SVG)
State v. Commercial Driver Overweight and Registration Violations
Cited in the final orders as the legal basis for finding the appellant guilty of exceeding permissible weight limits.
STBER.2018.44 · so (Art. 9 Abs. 2 SVG)
State v. Commercial Driver Overweight and Registration Violations
Cited in the final orders as the legal basis for finding the appellant guilty of exceeding permissible axle load limits.
91.2014.71 · ti (art. 9 cpv. 1 LCStr)
Prosecution of Oversized Vehicle Height vs. Acquittal
This article, cited in the list of references preceding the dispositive, pertains to the substantive law justifying the acquittal from the traffic violation charge.
91.2013.94 · ti (art. 90 cifra 1 LCStr in relazione con gli art. 9 cpv. 1, 30 cpv. 2 e 4 LCStr, 67 ONC)
Acquittal in Dangerous Goods Transport Violation Case
These provisions concern the substantive grounds for the charges (infraction to traffic rules and dangerous goods transport ordinance) from which the defendant was acquitted.
91.2012.35 · ti (art. 96 cifra 1 LCStr in relazione con gli art. 9 cpv. 1, 30 cpv. 2 LCStr)
Commercial Vehicle Registration and Overload Fine Reduction
This provision defines the offense (driving without a license due to overloading) for which the defendant was found guilty in order 1.
2012.05.29.sr.04 · bl (Art. 96 Ziff. 1 Abs. 3 SVG (i.V.m. Art. 9 Abs. 1 SVG, Art. 30 Abs. 2 SVG sowie Art. 67 VRV))
Traffic Violations Appeal Dismissed
Cited in the dispositive as the basis for the conviction for exceeding the permissible total weight.
91.2011.96 · ti (art. 9 cpv. 1 LCStr)
Operating Defective and Overloaded Vehicle; Employer Liability for Driver Violations
Cited as part of the legal basis for establishing the defendant's guilt regarding traffic violations.
72.2010.66 · ti (art. 9 cpv. 1 LCStr)
Negligent Homicide and DUI Sentencing
Mentioned in the text specifying provisions considered before the final orders.
30.2008.179 · ti (art. 9 cpv. 1 LCStr)
Commercial Vehicle Overload and Unsecured Lift Appeal Dismissed
This provision, along with others, was cited in the grounds for rejecting the appeal.
30.2008.161 · ti (art. 9 cpv. 1 LCStr)
Appellant v. State: Professional Plate Misuse and Overload Fine Upheld
Cited in the final disposition as one of the provisions whose violation formed the basis for the original decision that was upheld.
30.2008.162 · ti (art. 9 cpv. 1, 13 cpv. 3, 25 cpv. 2 lett. d, 29, 30 cpv. 2, 90 cifra 1, 93 cifra 2, 96 cifra 1 e 3, 103 cpv. 1, 106 cpv. 1 LCStr)
Appeal Regarding Fines for Unauthorized Use of Professional Plates, Overweight Vehicle, and Unapproved Modification
These articles of the LCStr form the substantive basis for upholding the initial decision regarding the traffic offenses.
30.2007.327 · ti (art. 9 cpv. 1, 29, 30 cpv. 2, 90 cifra 1, 93 cifra 2 e 96 cifra 1 LCStr)
Overloaded Truck Fine Reduction Based on Financial Hardship
These articles formed the basis for the original penalty which was partially modified in the final order regarding the fine amount.
30.2007.265 · ti (art. 9 cpv. 1 LCStr)
Appeal of Overloaded Truck Fine Due to Denial of Right to be Heard
Cited in the final disposition section, although the actual ground for annulment was procedural, this provision was part of the set of laws informing the original decision.