Legge sull'esercizio dei taxi e di altri trasporti professionali di persone (GTaP) - Principio, Scopo (GTaP)

1. Questa legge disciplina il settore dei taxi e altre forme di trasporto passeggeri a scopo commerciale. Essa è destinata alla protezione dei passeggeri nonché al mantenimento della quiete, dell'ordine e della sicurezza pubblica.

1. Il trasporto commerciale di persone e/o bagagli è soggetto a licenza quando avviene

a. * a pagamento,

b. * senza orario fisso o percorso prestabilito,

c. * con autoveicoli per trasporto di persone con non più di 16 posti a sedere escluso il posto del conducente e

d. * senza prenotazione precedente, in particolare in luoghi accessibili al pubblico (strade, piazze, postazioni di sosta).

2. Non sussiste l'obbligo di licenza se

a. i trasporti avvengono esclusivamente su prenotazione effettuata prima del contatto diretto e

b. la clientela può informarsi in anticipo in modo sufficiente sull'impresa, sulla conducente o sul conducente, sul veicolo utilizzato e sulle condizioni di viaggio.

3. I veicoli di imprese senza licenza per tassiste o titolari di tassì non possono essere contrassegnati come tassì.

4. Le imprese senza licenza per tassiste o titolari di tassì non possono presentarsi al pubblico come fornitori di servizi di tassì.

5. Per i trasporti commerciali di persone per i quali non esiste un obbligo di licenza, le disposizioni da § 5 a § 10 di questa legge non sono applicabili.

1. Non sussiste obbligo di autorizzazione, qualora vi sia un’autorizzazione equivalente emessa da un altro cantone.

1. L'autorizzazione è rilasciata per un'impresa specifica e per una determinata persona fisica e capace di agire, responsabile della gestione. Essa è personale e non trasferibile a terzi. L'autorizzazione indica il numero dei veicoli.

2. L'autorizzazione è generalmente concessa a tempo indeterminato. Essa può essere soggetta a condizioni.

1. La concessione viene rilasciata, se

a. * la persona responsabile offre garanzie per una gestione corretta e legale dell'impresa,

b. * ...

c. * è presente una connessione telefonica intestata all'impresa,

d. * ...

2. La garanzia ai sensi del comma 1 lett. a di norma non è fornita, in particolare, se la persona responsabile

a. * personalmente o con un'impresa da essa diretta nel settore del taxi è stata o viene portata al fallimento per motivi operativi o esistono atti di deficit, oppure

b. ha commesso violazioni di disposizioni penali o amministrative rilevanti per l'attività nel settore del taxi, oppure

c. impiega autisti di taxi che hanno commesso violazioni ai sensi del comma 2 lett. b.

1. La persona responsabile ai sensi del § 4 garantisce alle autorità, ai clienti e ai terzi che l'impresa di taxi sia gestita in conformità con le disposizioni di legge in ogni momento.

2. Oltre alla persona responsabile, assicurano il rispetto delle normative soprattutto le autiste e gli autisti di taxi, ma anche tutte le altre persone che lavorano nell'impresa in base alla loro area di competenza.

1. I veicoli approvati come taxi devono essere immatricolati nel Cantone di Basilea Campagna.

2. I veicoli devono essere chiaramente contrassegnati come taxi. Il nome dell'impresa di taxi e il numero della concessione devono essere chiaramente visibili sul veicolo. All'interno del veicolo devono essere chiaramente visibili il nome, l'indirizzo e il numero di telefono dell'impresa, nonché le tariffe per i passeggeri.

3. Ogni taxi deve essere equipaggiato con un tassametro. Questo deve mostrare il costo del viaggio e le tariffe per i tempi di attesa e altri supplementi secondo il regolamento tariffario. Il tassametro deve essere installato e illuminato in un luogo ben visibile all'interno del veicolo.

4. Ogni taxi deve essere dotato di una lampada per taxi. Questa deve essere illuminata quando il veicolo è in servizio e disponibile per i clienti, e rimanere spenta quando è occupato o fuori servizio.

5. Il Consiglio di Stato regola i dettagli.

1. Ogni incarico di trasporto deve essere accettato ed eseguito, salvo la presenza di ragioni imperative per il rifiuto dello stesso. Il bagaglio deve essere trasportato, purché il veicolo sia attrezzato a tale scopo.

2. Dopo la designazione della destinazione, il viaggio deve essere eseguito nel modo più breve possibile, salvo istruzioni contrarie espressamente fornite dal passeggero.

3. Le situazioni di emergenza hanno la precedenza su qualsiasi altro incarico di trasporto.

4. Salvo casi di emergenza, il trasporto di persone, animali e oggetti può essere rifiutato se esiste un concreto rischio di danneggiamento o significativa contaminazione del taxi o una minaccia per l'autista del taxi, in particolare attraverso l'aggressività manifesta dei passeggeri o la trasmissione di malattie infettive. Il trasporto di cani guida e cani d'assistenza non può essere rifiutato.

1. La sosta dei taxi per la presa di clienti è consentita solo in posteggi appositamente segnalati.

2. Non sussiste alcun diritto ad utilizzare posteggi pubblici. I posteggi devono essere forniti dalle imprese di taxi e segnalati secondo le linee guida vigenti. È necessaria l'approvazione scritta della Polizia del Canton Basilea-Campagna e del Comune e

a. per i posteggi su aree pubbliche è necessaria un'autorizzazione secondo la legge stradale o

b. per i posteggi su aree private è necessaria l'approvazione scritta della proprietaria o del proprietario del terreno.

3. In caso di non utilizzo temporaneo, ad esempio durante orari di riposo o pasti e in caso di trasporti privati, il taxi deve essere chiaramente contrassegnato con un cartello «Fuori Servizio». Solo in questo caso è consentito parcheggiarlo in un parcheggio pubblico.

4. In occasione di eventi particolari, possono essere designati, secondo le necessità e le possibilità esistenti, posteggi per titolari di licenze taxi secondo le istruzioni della polizia.

1. È vietato

a. attirare il pubblico alle corse in taxi con grida o in altro modo simile;

b. percorrere la strada senza una destinazione specifica, esclusivamente per scopi pubblicitari.

1. L'autorità competente per l'attuazione di questa legge stabilisce, dopo aver consultato l'associazione dei titolari di taxi, i limiti massimi per i prezzi delle corse, le tariffe per i tempi di attesa e i servizi speciali.

2. Questo regolamento tariffario di portata generale verrà pubblicato.

1. È necessario tenere un registro di tutte le corse. Il Consiglio di Stato e le autorità competenti per l'esecuzione regolano i dettagli, in particolare quali informazioni deve contenere questo controllo sulle corse.

2. I registri delle corse devono essere conservati dall'azienda secondo i termini legali previsti. Devono essere esibiti o consegnati alle autorità cantonali competenti su richiesta.

3. Le aziende sono obbligate a comunicare le assunzioni e i licenziamenti di autisti di taxi all'autorità cantonale competente entro 14 giorni.

4. Le autorità di autorizzazione e controllo possono emanare istruzioni speciali.

1. Le autorità di autorizzazione e controllo riscuotono tariffe che coprono i costi per tutte le attività.

2. È soggetto a pagamento chi causa l'atto amministrativo.

1. Le tasse sono stabilite in base all'impegno. È consentita una copertura forfettaria dell'impegno di base.

2. Per autorizzazioni, controlli, misure amministrative, decisioni e servizi di ogni tipo, vengono imposte tasse da CHF 50 a 1'000.

3. Il Consiglio di Stato stabilisce le tasse nel regolamento.

1. Il Consiglio di Stato designa le autorità competenti per l'esecuzione di questa legge.

2. I controlli possono avvenire in qualsiasi momento e senza preavviso. L'impresa è obbligata a consentire alle autorità competenti l'accesso a tutti i documenti rilevanti in qualsiasi momento.

1. I tribunali comunicano all'autorità competente al rilascio delle licenze tutte le decisioni e le sentenze che riguardano un'impresa di taxi o autiste o autisti di taxi e che possono essere rilevanti ai fini del rilascio della licenza. Su richiesta, mettono a disposizione di tale autorità i fascicoli processuali per la consultazione.

2. Le direzioni si informano reciprocamente su tutte le loro decisioni nella misura in cui riguardino aspetti rilevanti per il rilascio della licenza.

3. I comuni informano l'autorità competente al rilascio delle licenze su eventi rilevanti ai fini della concessione della licenza.

1. Se i requisiti ai sensi del § 4 non sono più soddisfatti, vengono accertati eventi ai sensi del § 17 o in altro modo non viene garantita una gestione aziendale impeccabile, l'autorità competente per il rilascio delle autorizzazioni può adottare in qualsiasi momento misure amministrative, indipendentemente dall'esito di un eventuale procedimento penale, tra cui

a. condizioni personali o operative,

b. limitazione o revoca dell'autorizzazione.

2. L'autorità competente per il rilascio delle autorizzazioni può nelle sue disposizioni di cui al comma 1, privare provvisoriamente dell'effetto sospensivo eventuali ricorsi, qualora esista un notevole interesse pubblico all'esecuzione immediata, in particolare in caso di gravi violazioni della legge sul traffico stradale o delle norme sul diritto del lavoro o se ciò è indispensabile per la protezione delle clienti e dei clienti.

1. Con multa è punito chi

a. esercita un'attività soggetta ad autorizzazione secondo questa legge, senza essere in possesso della relativa autorizzazione;

b. non adempie agli obblighi previsti da questa legge;

c. eccede i diritti concessi in un'autorizzazione;

d. non rispetta le disposizioni adottate in base al § 14 comma 2 o al § 16 di questa legge;

e. si oppone alle disposizioni delle autorità competenti.

2. Se la violazione è stata commessa nell'ambito dell'attività commerciale di una persona giuridica o di una società in nome collettivo o in accomandita, questa è responsabile solidalmente per multe, costi e tributi. Nel procedimento penale, le competono i diritti di una parte.

1. Il Consiglio di Stato è definitivamente autorizzato a stipulare accordi di reciprocità con autorità di altri cantoni.

1. A decorrere dall'entrata in vigore della presente legge, tutti i procedimenti pendenti saranno trattati secondo la nuova normativa.

1. Il Regolamento del 5 maggio 1969 relativo all'esercizio dei taxi nel Cantone di Basilea Campagna viene abrogato.

1. Il Consiglio di Stato decide l'entrata in vigore di questa legge.