Scopo

1. Questa legge disciplina

a l'utilizzo delle acque da parte delle navi,

b* l'utilizzazione delle acque tramite installazioni per la navigazione e gli sport acquatici,

c la tassazione delle navi.

1. La navigazione sulle acque pubbliche è libera.

2. Nella misura in cui l'interesse pubblico o la protezione di beni giuridici importanti lo richiedano, il Gran Consiglio può, mediante decreto, nel quadro del diritto federale

a) limitare la navigazione su determinate acque bernesi,

b) limitare il numero di navi autorizzate su un'acqua.

3. L'autorità di navigazione può, nel quadro del diritto federale, emanare restrizioni di traffico e ordinanze per determinate sezioni di acque, nella misura in cui ciò sia richiesto per la protezione dei coinvolti da rumore e inquinamento atmosferico, per la sicurezza, per facilitare o regolare il traffico, per la protezione delle rive, della flora e della fauna o delle acque stesse.

4. Per misure su acque intercantonali, il Consiglio di Stato conclude accordi con altri cantoni.

1. L'autorità di navigazione è l'Ufficio strade e navigazione. Salvo diversa disposizione esplicita, è responsabile dell'esecuzione di tutte le norme federali e cantonali relative alla navigazione interna.

2. La polizia cantonale garantisce la sicurezza pubblica, la calma e l'ordine nelle acque.

3. L'ufficio competente della Direzione costruzioni e trasporti è responsabile del rilascio delle autorizzazioni per l'uso comune intensificato e per l'uso speciale. Devono essere consultati i comuni interessati e le organizzazioni specialistiche.

1. Sono considerati acque pubbliche ai sensi della presente legge tutti i laghi, fiumi, torrenti e canali idonei all'esercizio della navigazione. Sono escluse le acque di cui è comprovata la proprietà privata con titoli speciali.

2. Sono considerati beni giuridici importanti ai sensi dell'articolo 2, in particolare, la natura e l'ambiente, nonché la conservazione degli spazi ricreativi e delle aree montane.

1. Le navi possono essere messe in acqua o tirate in secco, o attraccare, solo in luoghi adatti a tale scopo. Le rive, nonché la flora e la fauna, non devono subire alcun pregiudizio in tali operazioni.

2. Se una nave non è autorizzata alla navigazione o se la sua operazione mette in pericolo la circolazione o l’ambiente, non deve essere messa in acqua.

Per la permanenza duratura di una nave in acque pubbliche può essere utilizzato solo un posto di ormeggio per navi approvato dall'autorità competente.

1. L'autorità marittima può sequestrare e, se necessario, rimuovere una nave dall'acqua se

a. **\*** la nave è stata messa in acqua illegittimamente o è in sosta in modo non conforme alle disposizioni, e

b. **\*** l'intestatario o i proprietari non soddisfano entro il termine di un mese la richiesta di eliminare lo stato illecito.

2. La polizia cantonale può sequestrare e, se necessario, rimuovere una nave dall'acqua se

a. **\*** la nave è in sosta in modo non conforme alle disposizioni, e

b. è ostacolato il traffico.

3. Il sequestro e la rimozione dall'acqua avvengono a spese e rischio dell'intestatario o dei proprietari. Essi sono responsabili in solido.

4. Le condizioni per la vendita o la distruzione delle navi e delle loro parti sequestrate dall'autorità marittima o dalla polizia cantonale sono regolamentate dalle disposizioni della Legge sulla polizia del 10 febbraio 2019 (PolG).

5. I collaboratori dell'autorità marittima e della polizia cantonale possono accedere e ispezionare la nave per il sequestro o la vendita senza il consenso della persona legittimata, nella misura in cui ciò sia necessario per l'adempimento dei loro compiti. È necessario redigere un verbale.

1. Per ogni utilizzo delle acque pubbliche che eccede l'uso comune attraverso impianti per la navigazione e gli sport acquatici è necessaria un'autorizzazione.

2. Tale autorizzazione è necessaria anche quando il terreno sotto la parte di corpo idrico richiesta è di proprietà di comuni o privati.

3. Non esiste un diritto legale al rilascio dell'autorizzazione. L'autorizzazione può essere subordinata a condizioni.

4. Se gli impianti fissi sono stati costruiti in base a un permesso di costruzione, l'autorizzazione è illimitata nel tempo. Tutte le altre autorizzazioni sono limitate a una durata massima di cinque anni.

5. Per ogni uso delle acque pubbliche che eccede l'uso comune è richiesto un contributo annuale. Questo ammonta a 1 fino a 25 franchi per metro quadrato di superficie acquea utilizzata, ma in totale almeno 100 franchi.

6. Non sono previsti contributi per gli stabilimenti balneari pubblici e gli impianti che servono alla navigazione pubblica concessa.

Le responsabilità per danni al corso d'acqua e alle sue rive derivanti dall'uso del corso d'acqua stesso per la navigazione e per gli sport acquatici sono disciplinate dalle disposizioni sulla protezione delle acque.

1. È necessaria un'autorizzazione per l'ancoraggio per la creazione e l'ampliamento

a **\*** delle installazioni per la navigazione e

b delle installazioni sull'acqua per l'esercizio del bagno e degli sport acquatici.

2. L'autorizzazione per l'ancoraggio viene rilasciata dall'autorità per la navigazione come autorizzazione supplementare di polizia marittima alla concessione edilizia.

1. Il Consiglio di Stato disciplina l'amministrazione e l'affitto dei posti barca di proprietà dello Stato o da esso gestiti.

2. Il Consiglio di Stato emana direttive per l'affitto dei posti barca di proprietà dello Stato o da esso gestiti.

3. In tale contesto, tiene conto di

a) il domicilio della richiedente o del richiedente,

b) la loro relazione con la navigazione e

c) la disponibilità da parte della richiedente o del richiedente di un posto barca.

1. Gli esami per navi e conducenti di imbarcazioni prescritti dal diritto federale sono condotti da esperti ed esperte, sia a tempo pieno che part-time.

L'esercizio dei traghetti richiede un'autorizzazione dall'autorità cantonale per la navigazione, purché non rientri nel regale per il trasporto di persone della Confederazione.

1. La locazione commerciale di imbarcazioni a terzi richiede l'autorizzazione dell'autorità cantonale della navigazione.

1. Colui che trae un vantaggio particolare da un'ordinanza riguardante il traffico è responsabile delle spese relative alla pubblicazione, nonché alla fornitura, all'installazione e alla manutenzione dei segnali di navigazione. In casi giustificati, l'autorità di navigazione può concedere un'esenzione parziale dalle spese.

Lo Stato mantiene un servizio di allerta tempesta e di salvataggio.

La Polizia cantonale si occupa del servizio di salvataggio in acqua. Collabora con i comuni rivieraschi che dispongono di un’organizzazione adeguata e con i servizi privati di salvataggio in acqua.

La Polizia cantonale stipula accordi con i comuni rivieraschi che dispongono di un’organizzazione adeguata e con i servizi privati di salvataggio per l’esercizio del servizio di allerta tempesta e di salvataggio in acqua.

Il Consiglio di governo emana direttive sulle indennità per il servizio di salvataggio in acqua. Le prestazioni convenute devono essere adeguatamente indennizzate.

Costi di salvataggio

I costi di salvataggio sono imposti alla responsabile e al responsabile se su di loro grava una colpa. Nessun costo viene addebitato se l'imposizione dei costi comporta un'eccessiva durezza.

1. I soggetti passivi sono i proprietari di navi per le navi che devono essere dotate di targhe bernesi.

1. Sono esenti dall'obbligo fiscale

a navi federali,

b navi operanti in virtù di una concessione federale,

c navi utilizzate esclusivamente per il servizio di soccorso,

d navi utilizzate esclusivamente per l'esercizio della pesca professionale,

e barche a remi utilizzate esclusivamente per l'addestramento alla navigazione.

1. L'importo della tassa è determinato tenendo conto di una tariffa base in base alla potenza del motore in kW e alla lunghezza della nave.

1. L'imposta annuale per una nave ammonta ad un minimo di 40 e ad un massimo di 10.000 franchi.

2. Il Consiglio Grande stabilisce le aliquote fiscali tramite un decreto.

1. Periodo d'imposta

Il periodo d'imposta corrisponde all'anno solare. L'imposta deve essere pagata anticipatamente, in modo forfettario, per l'intera stagione di navigazione dell'anno solare di riferimento.

La metà dell'imposta è dovuta se l'immatricolazione avviene dopo il 31 luglio o se la radiazione avviene prima del 1º agosto.

1. Possono essere erogati contributi a favore delle associazioni che si impegnano per la collaborazione intercantonale tra le autorità della navigazione.

1. Per la costruzione di impianti pubblici destinati al varo e al recupero di navi, o alla sicurezza e alla protezione ambientale nella navigazione, possono essere erogati contributi.

2. I pagamenti dei contributi non devono superare complessivamente 500.000 franchi all'anno.

3. I pagamenti dei contributi devono essere coordinati con gli obiettivi e gli eventuali pagamenti ai sensi della Legge del 6 giugno 1982 sulle sponde dei laghi e dei fiumi (Legge sulle sponde dei laghi e dei fiumi, LSF) prima della loro erogazione.

1. Il Consiglio di Stato stabilisce la procedura per l'esame dei progetti e l'assegnazione dei contributi e decide in via definitiva, fatta salva la competenza finanziaria del Gran Consiglio.

2. La Direzione della Sicurezza considera i contributi nell'ambito del suo preventivo.

3. Non sussiste alcun diritto all'assegnazione di contributi.

1. Contro i provvedimenti adottati in base a questa legge, può essere presentato ricorso presso la Direzione della Sicurezza.

2. Contro i provvedimenti adottati in base all'articolo 8, può essere presentato ricorso presso la Direzione dell'Edilizia e dei Trasporti.

3. Per il resto, la procedura è disciplinata dalla legge del 23 maggio 1989 sulla giurisdizione amministrativa (VRPG).

1. Il Gran Consiglio e il Consiglio di Stato emanano le disposizioni esecutive supplementari.

2. Il Consiglio di Stato stabilisce le tariffe per le procedure e le attività delle autorità.

1. Con l'entrata in vigore di questa legge, tutte le disposizioni che vi si oppongono sono abrogate.

2. Sono in particolare abrogate

a) Regolamento del 28 marzo 1979 relativo all'introduzione alla legge federale sulla navigazione interna,

b) Regolamento del 24 marzo 1982 sulle competenze nella navigazione.

1. Il Consiglio di Stato determina la data di entrata in vigore di questa legge.