Scopo (STRVV)

1. Questo regolamento disciplina l'esecuzione del diritto della circolazione stradale federale e cantonale e stabilisce le competenze.

2. La legislazione sulla costruzione stradale della Confederazione e del Cantone, la legislazione sulla segnaletica stradale e la legislazione di polizia rimangono riservate.

1. I rapporti di fiducia medica esistenti vengono mantenuti. Il rinnovo è disciplinato dall'articolo 12c paragrafo.

2. al 1° agosto 2006: gli articoli 4a, da 12 a 12i, 25, 45a, 58a, da 64a a 64d

3. al 1° gennaio 2007: gli articoli 26, 26a, 28, 29, 29a, da 42a a 42d

Questa regolamentazione si applica alle aree di traffico che sono effettivamente aperte all'uso comune e disciplina l'uso di veicoli al di fuori delle strade pubbliche.

1. L'autorità del traffico stradale è l'Ufficio del traffico stradale e della navigazione.

2. L'autorità del traffico stradale può emanare istruzioni e direttive riguardanti l'attuazione del presente regolamento.

3. La prestazione di servizi dell'autorità del traffico stradale si basa sull'accordo di prestazione con la direzione della sicurezza. L'organizzazione è soggetta agli standard di un sistema di gestione della qualità riconosciuto e certificato.

1. Gli organi di polizia del cantone e dei comuni supportano l'applicazione del diritto della circolazione stradale della Confederazione e del cantone nell'ambito delle loro competenze.

1. La Direzione della Sicurezza esercita la sorveglianza sull'applicazione del diritto della circolazione stradale nel quadro del presente regolamento.

1. La Polizia Cantonale collabora con terzi per garantire un'informazione sul traffico valida e aggiornata.

1. Azioni volte a impedire alla polizia, in particolare agli organi di controllo, di adempiere alle loro funzioni sono vietate.

1. Se vengono riscontrate carenze nei veicoli in circolazione, la polizia cantonale può, in caso di leggere irregolarità, stabilire una procedura semplificata per la verifica della correzione dei difetti. In tutti gli altri casi, la segnalazione è inviata alla competente autorità cantonale del traffico stradale, la quale esegue il controllo successivo.

2. La polizia cantonale può sequestrare o distruggere veicoli, parti di veicoli o attrezzature che non rispettano le normative o che sono utilizzati in modo improprio, se continuano ad essere usati o se i difetti non sono stati corretti entro il termine stabilito.

1. Gli organi di polizia del cantone e dei comuni sono autorizzati a rimuovere, a spese dei trasgressori, i veicoli parcheggiati in modo non conforme sulle aree di circolazione pubblica. Se la persona trasgressore non può essere identificata, i costi sono a carico della proprietaria o del proprietario del veicolo.

1. Gli esami di guida e le guide di controllo devono essere sostenuti presso l'autorità del traffico stradale. Questa stabilisce il luogo dell'esame.

2. Lo svolgimento degli esami di guida e delle guide di controllo è disciplinato dalle pertinenti disposizioni federali e direttive intercantonali.

3. L'autorità del traffico stradale può, in particolare per motivi di garanzia della qualità o formazione, far partecipare altre persone, oltre alla candidata o al candidato e all'esperta o all'esperto di traffico, agli esami di guida pratici o alle guide di controllo.

1. L'esame teorico per la patente viene generalmente eseguito in forma cartacea o in forma elettronica per iscritto. In casi eccezionali specifici, l'autorità della circolazione stradale stabilisce che l'esame venga svolto oralmente.

2. L'autorità della circolazione stradale stabilisce le lingue in cui vengono effettuati gli esami teorici. L'esame viene effettuato almeno nelle lingue ufficiali del cantone.

3. I risultati ottenuti nell'esame teorico assistito da computer (CUT) vengono conservati come dati personali per dieci anni. I dati vengono analizzati a scopo statistico. La trasmissione dei dati a terzi è consentita solo in forma anonima.

1. L'autorità del traffico stradale assegna gli esperti di traffico responsabili dell'amministrazione dell'esame pratico di guida. Gli interessati hanno il diritto, in caso di ripetizione, di richiedere che l'esame sia amministrato da un'altra persona.

2. La persona responsabile della formazione degli allievi conducenti può essere autorizzata o obbligata dall'autorità del traffico stradale a partecipare, come osservatore, all'esame di guida. Se la persona tenta di influenzare lo svolgimento dell'esame, può essere esclusa dalla partecipazione agli esami di guida per un determinato periodo.

3. Se vi sono dubbi sulla competenza di guida di ciclisti, conducenti di ciclomotori e vetturini, la prova della competenza di guida viene fornita tramite istruzione pratica di guida o con l'amministrazione di un esame da parte della polizia o di un altro ente designato dall'autorità del traffico stradale.

1. L'autorità della circolazione stradale riconosce, in base agli articoli 5a segg. dell'Ordinanza del Consiglio Federale del 27 ottobre 1976 concernente l'ammissione alla circolazione stradale di persone e veicoli (Ordinanza sulla circolazione stradale, OCS),[[2]] i medici e psicologi incaricati di eseguire accertamenti di medicina e psicologia del traffico, che esercitano prevalentemente nel Cantone di Berna.

2. ...

3. Tutte le persone che devono essere riconosciute per la conduzione di accertamenti di medicina e psicologia del traffico sono tenute a registrarsi sulla piattaforma elettronica nazionale medtraffic.ch. I medici e gli psicologi devono confermare la sussistenza dei requisiti di formazione legale, nonché dei requisiti di formazione continua periodica su questa piattaforma, oppure presentare un attestato di formazione continua.

1. I medici e gli psicologi che sono riconosciuti per lo svolgimento degli esami di medicina del traffico e psicologia del traffico sono tenuti a rispettare le disposizioni stabilite dalla VZV e le istruzioni dell'autorità stradale.

1a L'autorità stradale riporta all'autorità di sorveglianza cantonale, ai sensi dell'articolo 42 della legge federale del 23 giugno 2006 sulle professioni mediche universitarie (Legge sulle professioni mediche, LPMed), gli incidenti che potrebbero violare i doveri professionali.

2. Le persone incaricate degli esami sono obbligate a riferire immediatamente all'autorità stradale di quelle persone esaminate che non sono più idonee a condurre in sicurezza veicoli a motore a causa di malattie fisiche o mentali, disturbi o dipendenze.

3. La persona da esaminare è obbligata a dichiarare se e con quale risultato è già stata esaminata a tal fine da un altro medico o psicologo. Deve fornire i nomi e gli indirizzi delle persone che l'hanno precedentemente trattata e collaborare nell'ottenimento dei documenti necessari relativi ai trattamenti e ai loro risultati.

1. I conteggi dei costi avvengono tra medico, medico donna, psicologa o psicologo e persona esaminata in conformità alle tariffe di trattamento vigenti.

2. Gli onorari per gli esami medico-legali e psicologici del traffico, nonché le spese supplementari necessarie, sono a carico della persona esaminata, salvo disposizioni contrarie.

1. Se la persona incaricata dell'esame medico-legale del traffico o dell'esame psicologico del traffico è coinvolta nel caso a causa di parentela, affinità, partnership o per altri motivi, deve astenersi dall'incarico.

2. ...

1. L'obbligo di documentazione è disciplinato dall'Articolo 26 della Legge sulla Sanità del 2 dicembre 1984 (GesG[[4]]).

1. Le persone incaricate di eseguire esami medici e psicologici del traffico sono obbligate a trasmettere direttamente i risultati delle loro indagini all'autorità stradale competente.

2. ...

Nell'ambito delle disposizioni federali, l'autorità del traffico stradale può incaricare terzi di verificare il rispetto dei requisiti di riconoscimento nonché la qualità delle offerte di formazione continua. Il trasferimento delle responsabilità avviene tramite autorizzazione dell'autorità del traffico stradale o in base a un accordo contrattuale.

1. La domanda per il rilascio dell'autorizzazione per istruttori di guida deve essere presentata all'autorità del traffico stradale.

2. L'autorità del traffico stradale verifica se il richiedente soddisfa i requisiti elencati nel regolamento del Consiglio federale del 28 settembre 2007 relativo all'ammissione degli istruttori di guida e all'esercizio della loro professione (Regolamento sugli istruttori di guida, RIG). Se i requisiti non sono soddisfatti, emette una decisione.

3. L'autorità del traffico stradale rilascia l'autorizzazione per istruttori di guida.

1. Il controllo dell'attività degli istruttori di guida segnalati nell'insegnamento pratico e teorico, nonché delle strutture, avviene da parte dell'autorità della circolazione stradale o di terzi da essa incaricati, anche tramite ispezioni, in particolare quando sussistono dubbi sulla regolarità.

2. Lo svolgimento del corso di conoscenza del traffico e della formazione pratica di base da parte delle scuole guida e degli istruttori di guida è soggetto a una supervisione regolare da parte dell'autorità della circolazione stradale o di terzi da essa incaricati.

3. L'autorità della circolazione stradale garantisce che la periodicità e la portata delle attività di verifica siano determinate nell'ambito di una pianificazione. Le ispezioni al di fuori di questa pianificazione regolare rimangono sempre riservate.

4. Gli istruttori di guida che operano prevalentemente nel Cantone di Berna devono segnalarsi all'autorità della circolazione stradale prima di iniziare o terminare la loro attività professionale. Il trasferimento di sedi esistenti delle scuole guida o l'assunzione di istruttori di guida devono essere segnalati immediatamente.

1. I titolari delle scuole guida così come le/gli insegnanti di guida possono essere obbligati dall'autorità di circolazione stradale a segnalare le lezioni offerte per l'istruzione sulla consapevolezza del traffico e la formazione pratica di base ai fini della pianificazione e dell'esecuzione delle misure di verifica.

2. Sono obbligati a comunicare all'autorità di circolazione stradale eventuali modifiche a breve termine nell'offerta dei corsi. La comunicazione deve avvenire secondo le direttive dell'autorità di circolazione stradale.

2a

...

3. I costi e le tasse connessi all'attività di supervisione e verifica sono dovuti anche quando i titolari delle scuole guida o le/gli insegnanti di guida non rispettano o rispettano in modo inadeguato i loro obblighi di cooperazione e comunicazione.

1. L'autorità competente per il traffico stradale mantiene un elenco dei titolari di un'autorizzazione per insegnante di scuola guida. Gli indirizzi degli insegnanti di scuola guida possono essere comunicati agli organizzatori di corsi ai fini dell'offerta di corsi di formazione continua.

1. L'autorità della circolazione stradale dispone le misure previste dalla legislazione federale nei confronti delle proprietarie e dei proprietari di veicoli, delle conducenti e dei conducenti di veicoli, nonché nei confronti delle istruttrici e degli istruttori di guida.

2. Essa può, nell'interesse dell'assicurazione della qualità, coinvolgere medici e psicologi come consulenti nella valutazione di perizie e rapporti di medicina e psicologia del traffico.

1. L'autorità per la circolazione stradale si occupa dell'esecuzione dell'istruzione sulla circolazione per i conducenti di veicoli che commettono infrazioni.

1. L'autorità del traffico stradale esercita la sorveglianza prevista dalla legislazione federale sui titolari di autorizzazioni e attestati di capacità specifici per il diritto stradale, sugli organizzatori di corsi di formazione e aggiornamento correlati nonché sull'esecuzione dei corsi.

2. Essa esegue i compiti ai sensi dell'articolo 26 dell'ordinanza del Consiglio federale del 15 giugno 2007 concernente l'autorizzazione di conducenti di veicoli per il trasporto di persone e merci su strada (Ordinanza sui conducenti professionali, OCC (7)).

3. Nel quadro delle disposizioni federali, l'autorità del traffico stradale può incaricare terzi dell'esecuzione di tali compiti. Il trasferimento delle mansioni avviene tramite autorizzazione dell'autorità del traffico stradale o in base a un accordo contrattuale.

1. L'autorità del traffico stradale sostiene, nel quadro delle possibilità finanziarie e di personale, con mezzi adeguati tutte le misure di miglioramento della sicurezza stradale e di prevenzione degli incidenti nel traffico stradale.

1. I veicoli che devono essere dotati di carta di circolazione e di targhe devono essere immatricolati presso l'autorità della circolazione stradale.

2. L'autorità della circolazione stradale può stipulare accordi forfettari sull'immatricolazione di flotte di veicoli, per i quali la localizzazione dei veicoli, a causa del loro impiego inter-cantonale o internazionale, può essere determinata solo con un notevole dispendio amministrativo.

L'Autorità per la circolazione stradale è responsabile per l'esecuzione corretta delle ispezioni dei veicoli.

1. Nell'ambito delle disposizioni federali, l'autorità della circolazione stradale può incaricare anche terzi dell'esecuzione delle verifiche sui veicoli.

2. Il trasferimento dell'incarico avviene tramite autorizzazione o in base ad un accordo contrattuale. L'autorità della circolazione stradale deve garantire la regolarità dell'attività con adeguate condizioni e controlli.

1. Certificati di guida, patenti di conducenti e veicoli nonché gli altri certificati e autorizzazioni previsti nelle disposizioni federali e cantonali in materia di circolazione stradale sono rilasciati e revocati dall'autorità preposta alla circolazione stradale, a meno che per legge o per particolari motivi in casi individuali un altro ente sia autorizzato a farlo. L'autorità preposta alla circolazione stradale può, nell'interesse dell'adempimento dei propri compiti, autorizzare terzi in casi particolari.

L'autorità del traffico stradale incarica la polizia di ritirare patenti, permessi e targhe ritirate o richieste, se non vengono restituite nonostante l'intimazione. La polizia può essere contemporaneamente incaricata di consegnare agli interessati i provvedimenti di ritiro non ritirati.

1. Le targhe trovate devono essere consegnate senza indugio all'autorità della circolazione stradale o alla polizia.

1. Le targhe di controllo sono assegnate in prestito e non devono essere né danneggiate né modificate. Devono essere restituite in condizioni pulite e senza cornice.

2. Non esiste un diritto alla concessione di un numero di targa specifico. Il numero di targa è trasferibile nell'ambito degli articoli 27 a 29. Nell'ambito dell'articolo 26 può essere assegnato un numero di targa speciale. In entrambi i casi, resta riservato il paragrafo 3.

3. Se una serie di numeri è riservata per determinati veicoli, le corrispondenti targhe di controllo sono assegnate solo ai veicoli che soddisfano i requisiti stabiliti. Le targhe intercambiabili sono possibili solo se tutti i veicoli che le ricevono soddisfano i requisiti.

4. L'autorità del traffico stradale può escludere determinate serie di numeri o specifiche targhe dalla concessione secondo l'articolo 26 e prevedere il loro assegnamento mediante aste. L'assegnazione può anche avvenire tramite procedure simili alle aste mediante mezzi elettronici.

1. La proprietaria o il proprietario del veicolo può richiedere l'assegnazione di un determinato numero di targa. La domanda deve essere presentata per iscritto, in forma cartacea o elettronica, utilizzando il modulo previsto a tal fine presso l'autorità della circolazione stradale. I moduli compilati in modo incompleto o privi della documentazione necessaria verranno respinti.

2. Nel caso dell'assegnazione di un determinato numero di targa, oltre alle normali tasse per l'emissione del certificato di immatricolazione e la consegna delle targhe, è dovuto un contributo speciale per l'assegnazione di un numero di targa su richiesta specifica (Art. 11 par. 3 KSVG).

3. La richiedente o il richiedente riconosce esplicitamente le normali tasse e il contributo speciale secondo il paragrafo 2 con le seguenti azioni

a) Firma sul modulo,

b) Trasmissione elettronica dei documenti della domanda oppure

c) Accettazione delle condizioni generali del procedimento d'asta.

4. Se le targhe rimangono depositate o ritirate per più di un anno, verrà assegnato un altro numero. Il numero di targa liberato potrà essere assegnato a una nuova proprietaria o a un nuovo proprietario di veicolo.

5. L'autorità della circolazione stradale può prevedere, previo pagamento di una tassa, una proroga della prenotazione. Stabilisce la procedura e regola le eccezioni. Non vi è alcun diritto alla proroga della prenotazione.

1. L'autorità della circolazione stradale stabilisce il contributo speciale per l'assegnazione di un numero di targa specifico secondo il seguente quadro. Può tenere conto, in particolare, della presenza di combinazioni numeriche speciali al momento della determinazione. Il contributo speciale ammonta a

a per autoveicoli

1. Targa con numero a una cifra: CHF 30'000 fino a 100'000

2. Targa con combinazione numerica a due cifre: CHF 20'000 fino a 60'000

3. Targa con combinazione numerica a tre cifre: CHF 10'000 fino a 30'000

4. Targa con combinazione numerica a quattro cifre: CHF 1'000 fino a 10'000

5. **\* Targa con combinazione numerica a cinque cifre: CHF 200 fino a 3'000

6. Targa con combinazione numerica a sei cifre: CHF 100 fino a 3'000

b per motocicli

1. Targa con numero a una cifra: CHF 1'000 fino a 5'000

2. Targa con combinazione numerica a due cifre: CHF 400 fino a 4'000

3. Targa con combinazione numerica a tre cifre: CHF 300 fino a 3'000

4. Targa con combinazione numerica a quattro cifre: CHF 200 fino a 2'000

5. **\* Targa con combinazione numerica a cinque cifre: CHF 50 fino a 500

6. **\* Targa con combinazione numerica a sei cifre: CHF 30 fino a 300

c per tutte le altre categorie di veicoli: CHF 100 fino a 1'000

2. Resta riservata l’asta alle persone che offrono di più ai sensi dell'articolo 25.

1. L'autorità del traffico stradale può revocare un numero di targa per una nuova assegnazione senza restrizioni e sostituire gratuitamente le targhe con altre di numero diverso. Per la revoca ai fini di una nuova assegnazione senza restrizioni, può inoltre erogare un risarcimento fino a un massimo di 2000 franchi. È necessario un accordo reciproco sulle condizioni della revoca nonché una dichiarazione di rinuncia presentata per iscritto, in forma cartacea o elettronica, dal proprietario del veicolo.

1. La precedente detentrice del veicolo o il precedente detentore del veicolo può, prima della scadenza del termine di custodia, rinunciare al proprio numero di targa a favore di un terzo.

2. In caso di decesso della precedente detentrice del veicolo o del precedente detentore del veicolo, la rappresentante o il rappresentante della comunione ereditaria può rinunciare al numero di targa a favore di un terzo.

3. L'autenticità della firma della persona rinunciante può essere verificata. L'autorità rappresentativa deve essere dimostrata su richiesta.

1. Se la targa richiesta per il trasferimento a una nuova titolare di veicolo oppure a un nuovo titolare di veicolo o su un altro veicolo era originariamente assegnata solo a veicoli che dovevano soddisfare determinate condizioni (ad es. trasporto professionale di persone), questa targa può essere trasferita solo a veicoli corrispondenti. Le targhe intercambiabili sono ammesse solo se tutti i veicoli registrati con essa soddisfano le condizioni. Nei futuri trasferimenti, la nuova titolare di veicolo o il nuovo titolare di veicolo è soggetto alla stessa restrizione.

2. L'autorità del traffico stradale può consentire il trasferimento su un veicolo che non soddisfa o non soddisfa più i requisiti secondo il comma 1. Questo procedimento è considerato equivalente a una nuova assegnazione, e la precedente o nuova titolare oppure il precedente o nuovo titolare deve pagare il contributo speciale secondo l'articolo 26a.

**Dichiarazione di rinuncia**

La dichiarazione di rinuncia deve essere presentata per iscritto in forma cartacea o elettronica sul modulo appositamente previsto presso l'autorità del traffico stradale. I moduli compilati in modo incompleto o privi di documenti richiesti saranno respinti.

Una volta che il trasferimento è stato approvato, può essere eseguito.

La compensazione di crediti del precedente proprietario del veicolo con fatture del nuovo proprietario del veicolo è esclusa, ad eccezione del trasferimento dovuto al decesso del precedente proprietario del veicolo.

Oltre alle normali tasse per la creazione di un certificato di immatricolazione del veicolo, l'emissione delle targhe e il trasferimento amministrativo del numero di targa, per le targhe speciali è dovuta anche una tassa speciale ai sensi dell'articolo 29a per il trasferimento di un determinato numero di targa. Il richiedente riconosce con la firma sul modulo o la trasmissione elettronica dei documenti di richiesta espressamente queste tasse ordinarie e la tassa speciale.

1. L'Autorità del Traffico Stradale stabilisce il contributo speciale per il trasferimento di un numero di targa specifico in base al seguente quadro. Nell'ambito della determinazione, può considerare anche la presenza di particolari combinazioni numeriche. Il contributo speciale ammonta a

a) per autoveicoli

1. Targa con cifra singola: CHF 500 fino a 10'000

2. Targa con combinazione numerica a due o tre cifre: CHF 200 fino a 5000

b) per motocicli

1. Targa con cifra singola: CHF 200 fino a 2000

2. Targa con combinazione numerica a due cifre: CHF 100 fino a 1000

1. L'autorità di circolazione stradale può richiedere ai candidati per un permesso giornaliero una cauzione adeguata, che verrà incamerata a favore del cantone se le targhe relative non vengono restituite secondo le norme o vengono abusate.

2. Il cantone stipula un'assicurazione di responsabilità civile collettiva per coprire i danni causati dai veicoli con permesso giornaliero.

L'articolo 1: Controllo Periodico delle Targhe Commerciali

L'autorità per la circolazione stradale verifica periodicamente, in collaborazione con altre autorità interessate, se i titolari delle targhe commerciali soddisfano ancora i requisiti per il rilascio.

Il titolare del permesso di circolazione collettivo è tenuto a collaborare durante la verifica e a permettere l'accesso a tutta la documentazione necessaria per la valutazione.

In caso di acquisizione dell'azienda, trasformazione o costituzione di una nuova impresa, il nuovo titolare può mantenere il numero delle targhe commerciali, a condizione che siano soddisfatti i requisiti necessari per la conservazione delle stesse.

1. L'autorizzazione per un veicolo sostitutivo per una durata di 72 ore può essere concessa in forma elettronica ai titolari di una targa commerciale.

2. La richiesta deve essere presentata con tutte le informazioni necessarie per l'autorizzazione.

3. Si può rinunciare al deposito del documento del veicolo originale e alla restituzione dell'autorizzazione. L'autorizzazione rilasciata elettronicamente deve essere portata durante il viaggio per scopi di controllo.

Il Cantone stipula un'assicurazione di responsabilità civile collettiva per i ciclomotori. L'autorità del traffico stradale si occupa dell'esecuzione delle disposizioni federali e regola la distribuzione dei contrassegni assicurativi.

All'assicurazione di responsabilità civile collettiva può aderire chiunque previo pagamento dei premi annuali, delle tasse e degli altri costi.

Se esiste un'assicurazione individuale o di associazione, la persona obbligata all'assicurazione sostiene solo le tasse e gli altri costi da lei causati.

Per i veicoli immessi in commercio dopo il 31 maggio, i premi assicurativi, le tasse e gli altri costi devono essere pagati integralmente.

1. Il trattamento e la divulgazione dei dati provenienti dai registri della circolazione stradale a terzi sono regolati dalle disposizioni federali in materia di circolazione stradale, nonché dalla legislazione cantonale sulla protezione dei dati. La divulgazione di dati per scopi commerciali, in particolare a fini pubblicitari, è esclusa.

1. Le autorità penali, gli uffici di polizia e le autorità comunali incaricate di compiti di polizia ricevono accesso in lettura ai dati dell'autorità di circolazione stradale tramite procedura di richiamo per il controllo della licenza di guida dei conducenti, della legittimità di circolazione dei veicoli e per l'identificazione dei proprietari dei veicoli.

I servizi sociali ottengono l'accesso in lettura ai dati dei veicoli del dipartimento dei trasporti stradali per il controllo dell'idoneità alle prestazioni di assistenza sociale attraverso la procedura di consultazione.

1. Gli uffici dell'esecuzione e del fallimento del Cantone di Berna ottengono, ai fini dell'accertamento di beni patrimoniali realizzabili dei debitori in procedure di esecuzione e fallimento, l'accesso in lettura ai dati dei veicoli dell'autorità della circolazione stradale mediante procedura di richiamo.

1. Per l'esecuzione delle procedure di accertamento fiscale, l'amministrazione fiscale del Cantone di Berna riceve l'accesso in modalità di sola lettura ai dati dei veicoli dell'autorità di circolazione stradale.

2. L'accesso è riservato esclusivamente alle aree operative che necessitano della conoscenza della titolarità del veicolo per l'adempimento dei loro compiti. Gli accessi devono essere registrati. I registri vengono cancellati dopo sei mesi.

L'autorità per la circolazione stradale può rendere accessibili, attraverso un procedimento di richiamo, i dati necessari alle stazioni di controllo private o situate fuori dal cantone che effettuano controlli ufficiali sui veicoli, al fine di eseguire la verifica dei veicoli.

1. L'autorità di vigilanza elabora linee guida sullo sponsor e sulla pubblicità.

1. La stipula di contratti di sponsorizzazione e pubblicità ai sensi dell'articolo 2 KSVG richiede un progetto scritto, con la valutazione preliminare dei seguenti fattori di rischio

a Conformità con gli obiettivi politici e le direttive,

b Conformità con i compiti e gli obiettivi dell'autorità competente,

c Impatti sulla reputazione dell'autorità competente e dell'amministrazione pubblica nella popolazione,

d Influenza sui decisori,

e Creazione di rapporti di dipendenza,

f Rischio di corruzione e reati di accettazione di vantaggi,

g Neutralità concorrenziale nell'assegnazione,

h Vincolo di prodotti o vincolo in relazione ad acquisti successivi,

i Costi conseguenti.

1. Responsabile della conclusione del contratto è l'autorità esecutiva competente. Devono essere rispettate le disposizioni della legislazione finanziaria e di bilancio, in particolare nell'ambito delle competenze di spesa.

2. I contratti di sponsorizzazione e di pubblicità devono essere redatti per iscritto e devono contenere almeno i seguenti elementi

a) la descrizione concreta e precisa delle prestazioni reciproche,

b) le dipendenze reciproche in caso di una pluralità di fornitori,

c) la durata prevista dello scambio di prestazioni,

d) le modalità di pagamento (scadenze, rate, ecc.),

e) la disciplina in caso di risoluzione anticipata del contratto (restituzione delle prestazioni, ecc.).

1. Concetti, nonché contratti di sponsorizzazione e pubblicità, devono essere portati a conoscenza dell'autorità di vigilanza prima della loro stipulazione.

2. I contratti di sponsorizzazione e pubblicità di rilevante portata devono essere resi trasparenti nell'ambito del commento del rapporto di gestione. L'autorità di vigilanza può prevedere ulteriori requisiti ai sensi dell'articolo 42a per garantire una trasparenza completa.

Veicoli trainati da un solo animale devono essere dotati di una forcella, mentre quelli trainati da più animali devono essere equipaggiati con una stanga.

Animali che mettono in pericolo la sicurezza stradale non devono essere utilizzati per il traino.

Per guidare gli animali dal veicolo, nei mezzi a traino singolo si deve utilizzare una corda di guida, mentre nei mezzi a traino multiplo si devono usare redini incrociate. Nei veicoli a traino doppio, è sufficiente una corda di guida su strade poco trafficate, se si tratta di animali abituati al traino.

In caso di manto stradale coperto di neve, gli equipaggiamenti per i veicoli slitta devono essere dotati di campanelli o sonagli.

**1. Bisacce o Parti del Veicolo**

Bisacce o parti del veicolo non devono compromettere il benessere degli animali, non devono mettere in pericolo la loro salute e non devono rappresentare un rischio di lesioni per essi. Gli animali feriti, malati o debilitati non devono essere attaccati.

**2. Pressione Specifica delle Ruote**

La pressione specifica delle ruote del veicolo non deve superare i 100 chilogrammi per centimetro di larghezza della ruota con pneumatici di ferro e gomma piena, e i 200 chilogrammi per centimetro di larghezza della ruota con pneumatici ad aria e morbidi. Il peso operativo deve essere in proporzione adeguata alla capacità di traino.

**3. Assicurazione di Riposo nei Servizi di Carrozza**

Le attività di carrozza devono garantire che gli animali siano staccati per una pausa di riposo prolungata dopo un massimo di sei ore di utilizzo. I posti di attesa devono essere ombreggiati e deve essere disponibile un'opzione per abbeverare presso il posto di attesa o nelle sue vicinanze.

1. Le manifestazioni motoristiche o ciclistiche su strade pubbliche o al di fuori delle strade pubbliche sono soggette a obbligo di autorizzazione. Un'autorizzazione è inoltre necessaria per le manifestazioni di corsa e marcia sulle strade pubbliche.

2. Le autorizzazioni sono rilasciate dall'autorità per il traffico stradale. Tale autorità stabilisce, previa consultazione di altre autorità interessate, le condizioni e i requisiti necessari.

2a. Le/i richiedenti sono obbligati a scambiare tutta la documentazione relativa alla domanda e ulteriori informazioni in forma elettronica con l'autorità per il traffico stradale in relazione alla concessione dell'autorizzazione.

3. Se le strade comunali sono coinvolte da manifestazioni e competizioni, l'organizzatrice o l'organizzatore deve ottenere il consenso dei comuni interessati.

4. Resta riservata la necessità di ulteriori autorizzazioni da parte di altre autorità in base a specifiche basi legali.

5. Non vi è alcun diritto a ottenere l'autorizzazione per manifestazioni, competizioni e simili su strade pubbliche o al di fuori di esse.

1. **Esigenza di presentare un piano del traffico**

Se è previsto un considerevole afflusso di traffico a causa dell'evento, l'organizzatrice o l'organizzatore è tenuto a presentare, insieme alla domanda di autorizzazione, un piano del traffico. In questo piano devono essere stabilite le misure per garantire la sicurezza del traffico, le deviazioni necessarie, il servizio d'ordine e la gestione delle aree di parcheggio.

1. Manifestazioni sportive si intendono quegli eventi organizzati in forma competitiva, nei quali le prestazioni dei partecipanti vengono misurate secondo criteri specifici e viene stabilita una classifica (corse, percorsi competitivi come rally, gare di consumo, competizioni di affidabilità, orientamento, stelle o percorsi a obiettivo, gare di abilità con classifiche in base ai punti di penalità, gare di trials, tractor-pulling, eccetera).

2. Per quanto riguarda il rilascio delle autorizzazioni, le seguenti manifestazioni sono equiparate alle manifestazioni sportive

a) Manifestazioni dimostrative con veicoli a motore, se la velocità massima raggiunta durante la dimostrazione supera i 50 km/h;

b) Manifestazioni simili allo sport motoristico con carattere competitivo, anche se non vengono redatte classifiche;

c) Manifestazioni in cui si effettuano tentativi di record con veicoli a motore;

d) Gite ciclistiche popolari.

1. L'autorità competente per il rilascio delle autorizzazioni tiene conto, oltre ai requisiti menzionati nell'articolo 52, comma 3, della legge federale sulla circolazione stradale (SVG), in particolare degli interessi della protezione della natura, dell'ambiente e del patrimonio culturale, nonché della salute delle persone.

2. La procedura di autorizzazione per eventi motoristici, ciclistici, podistici e marcianti è disciplinata dall'articolo 95 della regolamentazione delle norme sulla circolazione del 13 novembre 1962 (VRV).

3. Eventi con rischi eccessivi o orientati alla distruzione non verranno autorizzati.

1. L'autorità della circolazione stradale può prevedere eccezioni al requisito del possesso della patente di guida per le partecipanti e i partecipanti, a condizione che le loro capacità siano comprovabilmente verificate nell'ambito di una procedura di licenza dalle federazioni sportive.

2. L'onere di dimostrare il rispetto dei requisiti spetta all'organizzatore o all'organizzatrice.

3. L'organizzatore o l'organizzatrice deve fornire tutte le informazioni relative alle licenze richieste per ogni categoria autorizzata e all'età minima stabilita per la partecipazione.

1. L'uso di veicoli da kart con motore a combustione è consentito solo lontano da aree abitate e su piste specificamente costruite o adattate per questo scopo.

2. L'operazione di piste esterne speciali per kart richiede un'autorizzazione. L'autorità di traffico stradale stabilisce i principi riguardanti le misure di sicurezza e gli orari di funzionamento.

3. I conducenti non autorizzati di veicoli da kart devono avere almeno 10 anni e devono essere in condizioni fisiche e mentali idonee per operare i kart in sicurezza. Gli operatori delle piste di kart devono garantire la verifica di tali requisiti.

4. I conducenti di veicoli da kart devono guidare solo con l'equipaggiamento di protezione necessario. I principianti devono essere istruiti con attenzione sull'uso dei veicoli e sulle regole di guida e di comportamento applicabili.

5. Possono essere ammessi alle gare solo i conducenti in possesso di una licenza valida, rilasciata dall'associazione sportiva competente. In caso di licenze giornaliere, la capacità di competere deve essere precedentemente verificata da una persona qualificata.

1. L'autorità per la circolazione stradale può autorizzare allenamenti di sport motoristici in luoghi specifici e adatti al di fuori delle strade pubbliche.

2. La richiedente o il richiedente deve fornire il rapporto scritto delle comunità interessate, dei proprietari terrieri e di altre persone coinvolte.

1. Per le manifestazioni motoristiche che si svolgono in spazi chiusi o coperti, è necessario ottenere esclusivamente il permesso scritto del comune interessato da parte dell'organizzatrice o dell'organizzatore.

Per l’approvazione di manifestazioni sportive di corsa e marcia su strade cantonali è competente l’autorità della circolazione stradale. Se sono interessate altre strade, al fine della richiesta devono essere allegate le autorizzazioni delle rispettive municipalità.

L'autorizzazione per manifestazioni sportive di corsa e marcia sulle altre superfici stradali è concessa dalle municipalità il cui territorio è interessato. Queste stabiliscono, in collaborazione con la polizia cantonale, le condizioni e i requisiti necessari.

1. Per le manifestazioni sportive con apparecchi simili a veicoli si applicano analogamente le competenze dell'articolo 53.

1. Durante le sfilate popolari (Carnevale ecc.), i veicoli possono essere autorizzati solo se vi è una garanzia sufficiente per la loro sicurezza operativa.

2. Le autorizzazioni straordinarie sono consentite entro le seguenti dimensioni massime

a. L'altezza del veicolo con la struttura o il carico non deve superare i 4,50 metri. Tuttavia, per le automobili e i loro rimorchi, essa non deve superare due volte e mezza la distanza tra le estremità esterne dei pneumatici;

b. Lungo il percorso della sfilata, singole piccole parti della struttura o del carico in costruzione leggera possono superare l'altezza consentita secondo la lettera a. Esse possono raggiungere fino a tre volte la distanza tra le estremità esterne dei pneumatici, ma non più di 7,50 metri;

c. La struttura o il carico non devono sporgere oltre la larghezza originale del veicolo di più di 0,50 metri su ciascun lato. La larghezza totale non deve superare i 3,50 metri;

d. Il baricentro dei veicoli, compresa la struttura o il carico, non deve superare dal suolo il 110 percento della distanza tra le due estremità esterne dei pneumatici.

3. Le autorizzazioni straordinarie per veicoli nelle sfilate sono rilasciate dall'autorità competente per la circolazione stradale.

1. Lo SVG e i relativi regolamenti si applicano per analogia all'uso dei veicoli secondo questo capitolo anche al di fuori delle strade pubbliche, nella misura in cui questo regolamento non preveda eccezioni o disposizioni integrative.

1. L'uso di veicoli a motore al di fuori delle strade pubbliche è consentito dall'autorità del traffico stradale solo se

a edifici isolati non possono essere raggiunti tramite strada pubblica (accesso) oppure

b vi è una necessità e un altro mezzo di trasporto è inadeguato.

2. La conducente o il conducente del veicolo a motore deve possedere la patente di guida della categoria corrispondente, e il veicolo deve essere autorizzato al traffico pubblico secondo la legge federale sulla circolazione stradale. Il rilascio delle autorizzazioni può essere subordinato all'esistenza di un'assicurazione di responsabilità civile particolare.

3. L'articolo 47 di questo regolamento si applica, mutatis mutandis, nella valutazione dei criteri per il rilascio dell'autorizzazione.

1. Sentieri stretti e percorsi escursionistici, nonché piste da sci, piste da sci di fondo e percorsi per slittini non sono destinati al traffico pubblico.

1. È vietato percorrere o parcheggiare su strisce verdi o altre aree non destinate al traffico di veicoli a motore (ad es. parti del traffico, prati e terreni agricoli). Resta salva l'autorizzazione da parte della proprietaria o del proprietario del terreno.

1. Veicoli a motore per la manutenzione delle piste e delle piste da sci possono circolare solo alle condizioni elencate nell'articolo 57, paragrafo 2.

2. L'uso dei veicoli a motore è consentito solo in condizioni di neve sufficiente.

Per il rilascio di permessi per motoslitte o altre tipologie di veicoli (veicoli leggeri, come ad esempio i quad), che possono disturbare particolarmente la natura e l'ambiente (rumore, emissioni, ecc.), l'autorità di controllo del traffico stradale può stabilire criteri di autorizzazione restrittivi.

1. Per l'uso di biciclette e dispositivi simili a veicoli, i comuni, in collaborazione con le organizzazioni turistiche locali, possono emanare linee guida comportamentali, comunicare i percorsi consigliati nonché definire e segnalare itinerari specifici. Gli uffici cantonali interessati devono essere consultati.

1. L'uso di altoparlanti dai veicoli è soggetto ad autorizzazione.

1. In presenza di circostanze particolari, l'autorità competente per la circolazione stradale può, su richiesta, concedere eccezionalmente l'autorizzazione per installare altoparlanti su veicoli a motore e i loro rimorchi.

1. L'autorizzazione per l'installazione di altoparlanti su veicoli senza motore è rilasciata dal comune nel cui territorio il veicolo è destinato a circolare.

1. L'autorità del traffico stradale concede agevolazioni di parcheggio alle persone con disabilità motorie o alle persone che le trasportano regolarmente, su richiesta.

2. Le autorità competenti dei comuni di residenza supportano l'autorità del traffico stradale come punto di contatto e di riferimento per le persone interessate.

3. L'autorità del traffico stradale disciplina i dettagli e emana le istruzioni necessarie.

**Requisiti e Ambito delle Agevolazioni per il Parcheggio, Emissione e Revoca dei Permessi di Parcheggio da parte delle Autorità Competenti**

I requisiti e l'ambito delle agevolazioni per il parcheggio, così come l'emissione e la revoca dei permessi di parcheggio da parte dell'autorità competente, sono disciplinati dalle disposizioni federali. L'autorità competente si orienta in particolare alle linee guida dell'Associazione degli Uffici della Circolazione Stradale.

Oltre alla richiesta scritta, il presupposto per il rilascio del permesso è un certificato medico. L'autorità competente può in ogni caso richiedere ulteriormente un esame e un rapporto da parte di un altro medico.

L'autorità competente stabilisce la durata di validità del permesso caso per caso.

1. L'autorità di autorizzazione è abilitata a richiedere ulteriori informazioni alla richiedente o al richiedente, nonché ad altre persone interessate, nel corso della valutazione della domanda e delle procedure di controllo, e a richiedere documenti supplementari.

2. L'elaborazione di una domanda avviene solo quando tutti i documenti richiesti sono pervenuti in modo completo.

1. L'autorità comunale competente presso la sede della pratica o la sede dell'attività può, su richiesta, concedere agevolazioni di parcheggio a persone o organizzazioni che garantiscono professionalmente l'assistenza medica ai pazienti presso la loro abitazione.

2. ...

3. L'ambito di applicazione delle agevolazioni concesse si limita di norma al territorio comunale del comune che concede l'autorizzazione. Un ambito applicativo più ampio deve essere determinato caso per caso dalla persona o dall'organizzazione autorizzata.

4. Non esiste un diritto a ottenere agevolazioni di parcheggio per l'assistenza medica ai pazienti presso la loro abitazione.

1. Le comunità possono emanare regolamenti di polizia riguardo all'uso intensificato delle strade e delle piazze pubbliche.

1. Eventi e attività che utilizzano la strada pubblica oltre l'uso comune sono consentiti solo con autorizzazione.

2. L'autorità competente per il rilascio delle autorizzazioni sulle strade cantonali è la polizia cantonale, in accordo con altre autorità interessate. È fatta salva l'autorizzazione rilasciata dall'ufficio dei lavori pubblici quale proprietario della strada. Per gli altri spazi stradali, l'autorizzazione è rilasciata dai comuni competenti.

3. Qualora eventi o attività non siano soggetti all'obbligo di autorizzazione secondo il capitolo 12 di questo regolamento e vengano utilizzati veicoli a motore al di fuori della strada pubblica, essi sono consentiti solo con autorizzazione dei comuni competenti. Quest’ultimi stabiliscono, in collaborazione con la polizia cantonale, le condizioni e gli obblighi necessari. È fatto salvo l'articolo 48, comma 4.

4. L'obbligo di autorizzazione non si applica agli eventi sportivi per i quali sia stata rilasciata un'autorizzazione secondo gli articoli 45 e seguenti di questo regolamento.

1. L'autorizzazione viene concessa solo se le autorità competenti hanno precedentemente stabilito le necessarie misure di traffico e precauzioni di sicurezza. Devono essere rispettate le restrizioni d'uso e di circolazione per i veicoli stradali. Sono fatte salve le autorizzazioni speciali previste dalle normative pertinenti.

1. Per l'uso particolare della strada tramite impianti, oggetti e altre strutture, così come per la deposizione e la rottura della strada, si applica la legislazione edilizia.

1. Contro i provvedimenti dell'autorità del traffico stradale può essere sollevata opposizione. Per la procedura si applicano le disposizioni della legge del 23 maggio 1989 sulla giustizia amministrativa (VRPG[[10]]).

2. Contro il ritiro delle patenti di guida non può essere sollevata opposizione.

1. Fatte salve le disposizioni legali speciali, le infrazioni alle disposizioni del presente regolamento o alle condizioni e obbligazioni contenute in un'autorizzazione sono punite con una multa.

2. Anche l'infrazione per negligenza è punibile.

1. I seguenti decreti vengono modificati

1. Regolamento del 22 febbraio 1995 sulle tasse dell'amministrazione cantonale (Regolamento sulle tasse, RTA[[11]](#enumeration_itemtext_content_fn_2609421_2_11_c))

2. Regolamento del 28 ottobre 1998 sulla tassazione dei veicoli stradali (BSFV[[12]](#enumeration_itemtext_content_fn_2609422_2_12_c))

1. I seguenti atti normativi sono abrogati

1. Ordinanza dell'11 gennaio 1978 concernente la polizia stradale e la segnaletica stradale (Ordinanza sulla polizia stradale) (BSG 761.151)

2. Ordinanza del 12 giugno 1991 concernente le manifestazioni nel traffico stradale e l'impiego di veicoli al di fuori delle strade pubbliche (VNOS) (BSG 761.171)

3. Ordinanza del 29 novembre 1989 sull'assicurazione di responsabilità civile per biciclette e veicoli equiparati (BSG 761.421.1)

1. Questo regolamento entra in vigore il 1º gennaio 2005.