1. Disposizioni Generali (KSVG)

1. Questa legge disciplina l'esecuzione della normativa federale sulla circolazione stradale nonché i principi delle disposizioni complementari cantonali e delle competenze cantonali. Fatte salve le disposizioni della legislazione sulla polizia e sulla costruzione di strade.

2. L'esecuzione si orienta ai seguenti obiettivi di efficacia

a) attuazione efficace ed efficiente delle direttive federali in materia di circolazione stradale,

b) orientamento economico dei processi e delle procedure alle esigenze della popolazione e dei beneficiari dei servizi.

1. Le autorità competenti possono concludere contratti di sponsorizzazione o pubblicità con terzi per l'attuazione o il cofinanziamento delle proprie attività, in particolare per la realizzazione di progetti speciali neutrali rispetto al prodotto, al fine di promuovere la sicurezza stradale.

2. Il Consiglio di governo stabilisce mediante regolamento le condizioni.

1. Una commissione di ricorso indipendente dall'amministrazione decide sui reclami riguardanti le misure amministrative nei confronti dei conducenti di veicoli e riguardo all'esito degli esami di guida e delle corse di controllo.

1. La nomina dei membri della commissione di ricorso, così come la loro organizzazione, è regolata dalle disposizioni della legge dell'11 giugno 2009 sull'organizzazione delle autorità giudiziarie e della procura (GSOG3).

1. L'esercizio della polizia stradale è disciplinato dalla legge di polizia dell'8 giugno 1997 (PolG).

2. Durante lavori di costruzione e manutenzione stradale, l'esercizio delle funzioni di polizia stradale spetta anche al personale del cantone e dei comuni incaricato della sorveglianza e manutenzione delle strade. Il cantone e i comuni possono trasferire questa competenza, sotto la loro supervisione, all'impresa di costruzione o a un'altra organizzazione.

1. In caso di violazioni delle norme sulla circolazione stradale, la proprietaria o il proprietario del veicolo è obbligato a comunicare agli organi di polizia del cantone e dei comuni il nome e l'indirizzo della conducente o del conducente del veicolo. Se sono registrate più persone come proprietari del veicolo, l'obbligo di fornire informazioni ricade su ciascuna di queste persone.

2. Se il veicolo è registrato a nome di una persona giuridica, una società di persone o un'impresa individuale, la persona incaricata della gestione degli affari è obbligata a comunicare agli organi di polizia del cantone e dei comuni il nome e l'indirizzo della conducente o del conducente del veicolo. Se sono incaricate più persone della gestione degli affari, l'obbligo di fornire informazioni ricade su ciascuna di queste persone.

3. È riservato il diritto di rifiutare di testimoniare e fornire informazioni in applicazione analogica delle disposizioni della legge del 15 marzo 1995 sulla procedura penale (StrV).

Qualora un'infrazione alle disposizioni sul traffico stradale venga utilizzata per eludere l'obbligo di pagamento delle tasse, l'autorità competente può esigere il pagamento successivamente.

1. Per l'esecuzione degli accertamenti previsti dalla normativa federale sulla circolazione stradale riguardanti i conducenti dei veicoli, possono essere designati medici fiduciari o centri specializzati per esami.

2. Non sussiste alcun diritto alla nomina a medico fiduciario o a centro specializzato per esami.

3. Il Consiglio di Stato disciplina mediante regolamento i requisiti per la nomina.

1. Non esiste alcun diritto alla concessione di un numero di targa specifico. Le targhe vengono assegnate a titolo di prestito.

2. Se l'assegnazione di numeri di targa avviene su richiesta speciale della proprietaria o del proprietario del veicolo al di fuori dei criteri di assegnazione ordinari, per l'utilizzo del numero di targa speciale e la sua assegnazione, oltre alle tasse ordinarie, viene imposta una tassa speciale. La proprietaria o il proprietario del veicolo è soggetto al pagamento della tassa.

3. L'assegnazione viene effettuata dall'autorità competente tramite l'imposizione di tasse e imposte forfettarie. La tassa speciale per l'assegnazione di un numero di targa su richiesta speciale ammonta in questo caso al massimo a 100.000 franchi per ogni numero. Il Consiglio di Stato stabilisce le tasse e le imposte tramite regolamento.

4. L'assegnazione può essere effettuata dall'autorità competente anche a persone che offrono il miglior prezzo tramite un'asta o procedure simili senza limitazione dell'importo della tassa.

5. La trasferibilità dei numeri di targa tra proprietarie e proprietari di veicoli è limitata e soggetta a una tassa fino a un massimo di 100.000 franchi. Il Consiglio di Stato disciplina mediante regolamento le condizioni.

**Nomi e indirizzi delle titolari e dei titolari di veicoli**

I nomi e gli indirizzi delle titolari e dei titolari di veicoli possono essere resi accessibili al pubblico per richieste specifiche mediante un servizio di consultazione telefonica a pagamento, disponibile 24 ore su 24.

1. Il Cantone di Berna può aderire o partecipare a organizzazioni di diritto pubblico o privato che gestiscono piattaforme per i procedimenti di accesso ai dati relativi ai veicoli della circolazione stradale autonomamente o in collaborazione con terzi.

2. Se l'accesso ai dati viene concesso dietro pagamento di una tassa, il Cantone di Berna deve essere adeguatamente coinvolto in un eventuale eccedenza di ricavi dalla vendita dei dati.

1. Qualora il vantaggio derivante dalla trasmissione a terzi dei dati relativi al traffico stradale dei veicoli sia prevalentemente a favore dei destinatari dei dati, può essere prelevato, oltre ai costi e alle tasse ordinarie, un ulteriore contributo contrattualmente concordato per la fornitura dei dati.

1. Manifestazioni di corsa e marcia, eventi sportivi con dispositivi simili a veicoli, competizioni e simili su strade pubbliche sono consentiti solo con l'autorizzazione delle autorità competenti.

L'uso di veicoli a motore ai sensi della legislazione federale in materia di circolazione stradale è generalmente vietato al di fuori delle vie pubbliche.

1. Esclusi sono i veicoli a motore utilizzati per

a) esercito, protezione civile, organi della difesa complessiva e aiuto in caso di catastrofi,

b) polizia,

c) vigili del fuoco, servizi antinquinamento,

d) servizi sanitari, di salvataggio, assistenza medica,

e) agricoltura e silvicoltura, inclusa l'orticoltura,

f) edilizia civile e stradale, inclusa la manutenzione stradale,

g) costruzione e manutenzione di impianti,

h) traffico interno alle aziende,

i) accessi all'interno di proprietà private,

k) formazione di conducenti di veicoli.

2. Il Consiglio di Stato regola mediante ordinanza le ulteriori eccezioni. Stabilisce la natura, l'entità e i requisiti per le autorizzazioni eccezionali.

Le violazioni degli articoli 8 e 16 sono punite con una multa.

1. Il Consiglio di Stato designa le autorità competenti per l'esecuzione o la conclusione dei contratti e emana le ulteriori disposizioni esecutive per l'attuazione del diritto federale sulla circolazione stradale o di questa legge.

2. Può trasferire, in tutto o in parte, le competenze regolamentari che gli sono conferite da questa legge alla direzione competente, a condizione che la Costituzione del Cantone e questa legge non escludano il trasferimento.

1. La legge del 12 marzo 1998 sulla tassazione dei veicoli stradali (BSFG6) è modificata come segue

1. I seguenti decreti sono abrogati

1. Legge cantonale sul traffico stradale (BSG 761.11),

2. Decreto del 10 maggio 1972 sulla commissione di ricorso per misure nei confronti dei conducenti di veicoli (BSG 761.121).

1. Il consiglio di governo determina la data dell'entrata in vigore.