Loi sur la construction et l'entretien des routes cantonales (loi sur les routes cantonales, KSG) (Kantonsstrassengesetz, KSG) (KSG)

1. Cette loi s'applique aux routes cantonales et, dans la mesure où aucune disposition de droit fédéral ne s'y oppose, également aux routes nationales.

2. Les modifications du réseau des routes cantonales sont fixées par le Conseil d'État, sous réserve des compétences de dépenses du peuple et du parlement cantonal ainsi que de l'accord de la commune concernée.

1. Les routes cantonales sont aménagées conformément aux dispositions de la présente loi.

2. Le programme de construction doit être approuvé par le Grand Conseil à chaque fois.

1. Le tracé et les dimensions des nouvelles routes cantonales à construire sont déterminés par le Conseil cantonal en tenant compte de l'importance du trafic sur ces routes. Les autorités municipales doivent être consultées à cet égard.

2. Le Conseil d'État règle les détails de la construction des routes, dans la mesure où le règlement sur les routes ne dispose pas autrement.

1. Pour la création et l'aménagement des routes cantonales, des plans routiers ayant force obligatoire générale doivent être établis.

2. Les dispositions de l'ordonnance sur les routes s'appliquent à l'affichage des plans, à la procédure d'opposition et à l'expropriation.

3. Le Conseil d'État détermine si une expropriation forcée doit être effectuée selon les dispositions cantonales ou fédérales.

1. En ce qui concerne les nouvelles constructions et améliorations de routes, pour lesquelles des contributions fédérales sont accordées, les prescriptions d'aménagement imposées par la Confédération sont déterminantes.

1. Le Conseil d'État peut limiter le droit d'accès latéral ou d'entrée sur des routes importantes. Toute suppression, restriction ou déplacement d'un droit de passage existant, qui est désavantageux pour le propriétaire légitime du terrain, incombe au canton.

1. Sur les routes cantonales, les garages, stations-service et réservoirs pour combustibles et carburants liquides ne peuvent être construits ou exploités qu'avec l'autorisation du Conseil d'État.

1. La construction et l'entretien des routes cantonales et nationales sont financés, après déduction des contributions de la Confédération et des tiers, par une partie du produit net des taxes de circulation.

2. Le Grand Conseil détermine chaque année dans le budget de l'État quels moyens sont affectés à la construction et quels sont destinés à l'entretien.

1. Un compte séparé doit être tenu pour l'utilisation des crédits approuvés.

1. Le conseil exécutif est chargé de l'exécution. Il rend compte chaque année au conseil cantonal de l'utilisation des crédits.

1. Cette loi entre en vigueur avec effet rétroactif au 1er janvier 1958.

1. La loi sur l'aménagement des routes cantonales du 3 mai 1936 et ses modifications et compléments des 13 mai 1945, 14 mai 1950 et 10 mai 1953 sont abrogées.