Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych w sprawie zmiany postanowienia o ograniczeniu odpowiedzialności kolei w bezpośredniej komunikacji towarowej między stacjami kolei polskich i czeskosłowackich.

N!! 97.

[)ziennik Ustaw. Poz. 644 i 645.

nia listy kolejności ładunków i przepIsowowykonaniu planu przewo?=o wego na zasadzie kolejnoś ci podanej w rozporządzeniu Ministra Kole i Zelaznych (Dz. Ust. 1920 r. N2 56, poz. 350).

Punkt 5 a 3 listy kolejności ładunków otrzymuje brzmienie nastę­

pujące

"przetwory ziemniaczane, jako to: kro'chmal, płatki ziemniaczane,

suszonka i inne" .

W punkcie 5 c 6 po wyraz ie "ogrod owe" wprowadza się: "oraz ziemniaki".

Punkt 8 t brzmieć odtąd będzie

.. spirytus w butelkach i beczkach, nadawany pod adresem pań ·

stwowych skl epów i składów monopolowych lub rektyfikacji; puste

beczki oraz skrzynie z butelkami próżnemi po spirytusie i wódce , nada wane przez o rgana Monopolu Spirytusowego pod adresem gorzelń

i rektyfi kacji względnie sklepów i rozlewni monopolowych".

Pu nkt 8 ponadto uzupełnia się przez

w) "wszyst kie inne surowce i wyroby przemysłowe wyżej niewyszczególnione, wysyłane z fabryk lub do fabryk na zasadzi e zezwoleń władz przem y sło wych wojewódzkich lub okręgowych".

Rozpor zą dzenie n iniejsze wchodzi w życie z dniem ogłoszenia_

Warszawa, dnia 2 października 1920 r.

Minister Kolei Żelaznych

K. Bartel

645.

ROZPORZf\DZENIE

Ministra Kolei Żelaznych

w sprawie zmiany postanowienia o ogranic7:eniu odpowiedzialności

kolei w bezpośredni ej komunikacji towarowej między stacjami kole i polskich i czeskosłowackich.

' Na mocy dekretu z dnia -; lutego 1919 r (Dz. Pr. N2 14, poz. 152),

konstytucyjnie zatwi erdzo nego w dniu 7 kwietnia 1919 r. (Monitor Polski

N2 82 z dnia 10 kwietnia 1919 r.), i w porozumieniu z Ministerstwem Skarbu oraz Przemysłu i Handlu zarządzam, co na stępuje

O graniczenie odpowiedzialn ości kolei po myśli ustępu II, 10) rozporząd z enia z dn ia 15 października 1919 r. o bezpośredniej komUrlikacii towarowej m iędzy stacjami kolei polskich i czeskosłowackich (Dz. U. N2 83

z J919 r. poz. 455), os tatnio przedłużone rozporządzeniem z dnia 20 kwietnia 192C r. do korka lipca 1920 r. (Dz. U. N2 3ó z 1920 r. poz. 205), przedłu ża się do końca grudnia 1920 r. z tą zmianą, że kwota n 1,50 marek polskich" podwyżsZC:1 się na ,,5 ma rek pol skic h ".

Warszaw ~

dn. 7 października 1920 r.

Minister Kolei Żelaznych

K. Bar!e!