Majandus- ja taristuminister — Majandus- ja taristuministri 14. juuli 2015. a määruse nr 92 „Tee seisundinõuded” muutmine — RT I, 2018, 2

Määrus kehtestatakse ehitusseadustiku § 97 lõike 2 alusel. Majandus- ja taristuministri 14. juuli 2015. a määruses nr 92 „Tee seisundinõuded” tehakse järgmised muudatused

1) paragrahv 4 tunnistatakse kehtetuks; 2) paragrahvi 6 lõike 1 punktis 7 asendatakse sõnad „sõidu- ja kõnniteelt” sõnaga „teepinnalt”; 3) paragrahvi 6 lõike 1 punkt 13 sõnastatakse järgmiselt: „13) tee piirde ning muu teerajatise asukoht ja paigaldus peavad arvestama nende kasutusotstarvet ja ohutust kõigile liiklejatele, esineda ei tohi kooruvat korrosiooni ega püsivust ohustavat seisundit;”; 4) paragrahvi 6 lõike 1 punktis 18 asendatakse sõna „kõnniteelt” sõnaga „kergliiklusteelt”; 5) määrust täiendatakse peatükiga 31 järgmises sõnastuses: „31. peatükk Kergliiklustee nõuded § 151. Kergliiklustee ja jalgrattaraja seisundinõuded (1) Kergliiklustee on kõnni-, jalg-, jalgratta- ja jalg- või jalgrattatee. (2) Jalgrattarajale kohaldatakse sõidutee kohta esitatud nõudeid. (3) Kergliiklustee seisundinõuded on esitatud lisas 10.”; 6) paragrahvi 17 punktis 2 asendatakse sõnad „sõidujälgede vahel” sõnadega „sõidujälgede vahel või kergliiklustee pinnal”; 7) paragrahvi 17 punktis 2 asendatakse sõnad „lisas 8” sõnadega „lisades 8 ja 10”; 8) määrust täiendatakse §-ga 211 järgmises sõnastuses: „§ 211. Kergliiklustee talvised seisundinõuded Kergliiklustee talvised seisundinõuded on esitatud lisas 10.”; 9) paragrahv 23 tunnistatakse kehtetuks; 10) paragrahvi 27 lõikes 3 asendatakse sõnad „lisas 8” sõnadega „lisades 8 ja 10”; 11) paragrahvi 27 lõige 4 sõnastatakse järgmiselt: „(4) Hooldustsükli aja lõpuks peab olema tee hooldatud, see tähendab, et lisades 8 ja 10 toodud tee nõutav seisund peab olema tagatud.”; 12) paragrahvi 27 lõikes 6 asendatakse sõnad „lisas 9” sõnadega „lisades 9 ja 10”; 13) paragrahvi 28 tekst sõnastatakse järgmiselt: „Tee omanik tagab nõutava talvise seisunditaseme järgmiselt: 1) kergliiklusteel, 1. seisunditasemega teel, 4. seisunditasemega tänaval ja kõikidel maanteedel – igal ajal; 2) 3. seisunditasemega tänaval – ajavahemikus kell 6.00–22.00, muul ajal on lubatav 2. seisunditase; 3) 2. seisunditasemega tänaval – ajavahemikus kell 7.00–21.00, muul ajal on lubatav 1. seisunditase.”; 14) paragrahv 29 tunnistatakse kehtetuks; 15) paragrahvi 31 tekst sõnastatakse järgmiselt: „(1) Sild peab vastama järgmistele nõuetele: 1) sõidutee katte laiuse vähenemine sillal peab olema tähistatud liikluskorraldusvahenditega; 2) sillaelementide praod ja liited ei tohi ohustada silla kandvate elementide püsivust; 3) silla kandvatel elementidel ei tohi esineda silmaga nähtavat läbivajumist; 4) sillal peab olema tagatud temperatuuride erinevustest vuukide ja tugiosade liikuvus; 5) silla hüdroisolatsioon peab olema vettpidav; 6) silla teraselemendid peavad olema kaitstud korrosiooni eest; 7) silla tööarmatuurid ei tohi olla paljandunud ja neil ei tohi esineda kooruvat korrosiooni; 8) silla kandvad puitelemendid peavad olema kaitstud ilmastikumõjude eest ning olema püsivust ohustavate kahjustusteta; 9) sillapiirde algus peab olema tähistatud tähisposti, püstmärgise või ohtlikust kohast teavitava liiklusmärgiga, piirde puudumisel peab olema silla algus tähistatud mõlemal pool teed liiklusmärgiga 686 „ohtlik koht või teeäär” või püstmärgisega; 10) silla kõnnitee peab olema sillal eraldatud sõiduteest teekattemärgistuse, äärekivi või piirdega; 11) sillal kõnnitee olemasolul peab sillal olema käsipuu; 12) sillal olev käsipuu ja piire peavad olema jäiga kinnitusega, välja arvatud rippkonstruktsiooni puhul, ja ühtlase pinnakattega; 13) silla käsipuul ja piirdel ei tohi olla jäävdeformatsioone üle 100 millimeetri; 14) silla koonustel ei või olla erosiooni ega uhtumisi, mis ohustavad rajatise stabiilsust; 15) vee voolamine sillaaluses voolusängis ei tohi olla takistatud; 16) silla pealispinnalt peab olema tagatud vee äravool ning silla veeviimarid ei tohi olla ummistunud. (2) Truup peab vastama järgmistele nõuetele: 1) truup peab tagama vee voolu; 2) truubi kohal teekattes ei tohi olla auke ega läbivajumisi, mis viitavad konstruktsiooni lagunemisele.”; 16) määrust täiendatakse peatükiga 6 järgmises sõnastuses: „6. peatükk Määruse rakendamine § 33. Määruse rakendamine Enne käesoleva määruse jõustumist sõlmitud tee korrashoiulepingud võib viia lõpuni lepingu sõlmimise hetkel kehtinud nõuete kohaselt.”; 17) lisad 1–9 kehtestatakse uues sõnastuses (lisatud); 18) määrust täiendatakse lisaga 10 (lisatud).