4. Éducation, science, culture, Kirche » 41. Bildung und Wissenschaft » 410.1. Grundlage

Diese Verordnung legt die allgemeinen Bedingungen für die Anerkennung von Schultransporten sowie die Normen für die Zulassung zur Verteilung der schulischen Aufwendungen der damit verbundenen Kosten fest.

1 Die Schülerbeförderung erfolgt in Form von professionellem Transport, der von öffentlichen Verkehrsbetrieben übernommen wird oder auf der Grundlage spezifischer Verträge mit Unternehmen oder Privatpersonen. Die Bestimmungen des Bundes- und kantonalen Rechts in dieser Materie sind maßgeblich für die Anerkennung des professionellen Charakters. Die Absätze 2 und 3 bleiben vorbehalten.

2 Die von Privatpersonen mit einem Personenkraftwagen durchgeführten Transporte können als nicht professionelle Transporte konzipiert werden.

3 Die von Angestellten von Gemeinden und Gemeindeverbänden im Rahmen ihrer Arbeitszeit durchgeführten Transporte, sofern das Fahrzeug im Besitz der betreffenden Gemeinde ist, profitieren von einem besonderen Recht bezüglich der Fahrerlaubnis, gemäß Artikel 25 OAC.

1 Soweit möglich, werden die Schultransporte durch die regulären Leistungen des öffentlichen Verkehrs gewährleistet.

2 Ein besonderer Schultransport kann nur organisiert werden, wenn die regulären öffentlichen Verkehrsmittel keine ausreichende und angemessene Beförderung der betroffenen Schüler ermöglichen.

Nur die Schülertransporte können anerkannt werden, die sowohl die bundes- und kantonalrechtlichen Bestimmungen bezüglich der Fahrer und der Motorfahrzeuge erfüllen als auch die nachfolgenden Bedingungen einhalten.

Die Schulkommissionen achten darauf, dass die Leistungen auf die unbedingt notwendigen Fahrten beschränkt werden und eine optimale Nutzung der Fahrzeuge gewährleistet ist.

1 Die Schülertransporte sind so organisiert, dass sie den beförderten Schülern die bestmögliche Sicherheit bieten. In dieser Hinsicht können nur jene Besonderen Transporte anerkannt und zur Kostenverteilung zugelassen werden, die mit Fahrzeugen durchgeführt werden, die den folgenden Anforderungen entsprechen

a) Für Kleinbusse ist die Verwendung von Längsbänken verboten und es sind individuelle Sitze mit Sicherheitsgurten erforderlich;

b) Busse und Kleinbusse müssen mit einem System zum automatischen Verriegeln und Entriegeln der Türen ausgestattet sein.

2 Die Schulkreise achten auf die Einhaltung dieser Anforderungen.

1 Die Schulkommissionen reichen ihre Anträge im Zusammenhang mit dem Schultransport beim Dienst für Verkehr und Energie ein.

2 Der Dienst für Verkehr und Energie konsultiert die anderen betroffenen Staatsdienste (Dienst für Bildung, Amt für Fahrzeugwesen) und gegebenenfalls die anderen zuständigen Instanzen.

3 Die Staatsdienste greifen grundsätzlich in der nachfolgend festgelegten Reihenfolge und für folgende Fragen ein

- Dienst für Verkehr und Energie: Grundsatzbewilligung des Transports im Hinblick auf die Möglichkeiten der öffentlichen Verkehrsmittel;

- Dienst für Bildung: Notwendigkeit des Transports und der angebotenen Leistungen in Bezug auf die schulischen Bedürfnisse;

- Amt für Fahrzeugwesen: Kontrolle der Anforderungen an die Fahrer und Fahrzeuge;

- Dienst für Verkehr und Energie: Zulassung zu Lastverteilung von Schulausgaben im Hinblick auf Schultransporte, bezogen auf die Jahresabrechnungen und Anerkennungsentscheidungen.

4 Der Dienst für Verkehr und Energie entscheidet und teilt der Antragstellerin die Entscheidung mit.

1 Die Kosten des Schultransports, die durch die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel entstehen, werden auf der Grundlage des günstigsten Abonnementtarifs anerkannt.

2 Die Ausgaben für anerkannte Schultransporte, die außerhalb der regulären Dienstleistungen öffentlicher Verkehrsmittel organisiert werden, werden gemäß der nachstehenden Tabelle auf die Kosten umgelegt

Neuwert des Fahrzeugs | Anerkannte Kilometerkosten

--- | ---

a) Fahrzeuge mit maximal 9 Sitzplätzen | |

Personenkraftwagen | nicht gewerblich | gewerblich

bis zu 22 000 Franken | 0.95 Franken / km | 1.90 Franken / km

von 22 001 bis 32 000 Franken | 1.10 Franken / km | 2.05 Franken / km

über 32 000 Franken | 1.26 Franken / km | 2.21 Franken / km

b) Fahrzeuge ≤ 3 500 kg und mit mehr als 9 Sitzplätzen | |

Spezialminibusse für den Transport von Schülern und konform zur kantonalen Verordnung | | Nach den in Absatz 4 festgelegten Kriterien

c) Fahrzeuge > 3 500 kg mit bis zu 16 Sitzplätzen | |

Busse | | Nach den in Absatz 4 festgelegten Kriterien

d) Fahrzeuge > 3 500 kg mit mehr als 16 Sitzplätzen | |

Busse | | Nach den in Absatz 4 festgelegten Kriterien

3 Die anerkannten Kilometerkosten für die Kostenaufteilung umfassen die Transportkosten sowie die Entschädigung für Unannehmlichkeiten bei nicht gewerblichen Transporten und die Vergütung der bei gewerblichen Transporten geleisteten Arbeit.

4 Für die in Absatz 2, Buchstaben b, c und d genannten Fahrzeugkategorien werden die anerkannten Kilometerkosten insbesondere auf der Grundlage der festen und variablen Kosten in Abhängigkeit vom Neuwert des Fahrzeugs und der jährlich gefahrenen Kilometer sowie dem Gehalt des Fahrers festgelegt.

5 Beträge, die die anerkannten Kosten überschreiten, werden von der Gemeinschaft getragen, die für die Organisation des Transports verantwortlich ist.

6 Die Schulbehörden wählen die möglichst wirtschaftlichste und zweckmäßigste Lösung. Soweit möglich, achten sie darauf, den Wettbewerb zu fördern.

7 Anträge für den Transport mit Minibussen und Bussen werden mit detaillierten Belegen (feste Kosten, variable Kosten und Personalkosten im Zusammenhang mit dem Transport) eingereicht. Diese werden im Vergleich zu den üblichen Transportkosten bewertet.

1 Für die Schuljahre 2007-2008 und 2008-2009 sind die folgenden Ausnahmen von der vorliegenden Verordnung zugelassen

1. Fahrzeuge, die mit Längsbänken ausgestattet sind oder über kein automatisches Türverriegelungs- und Entriegelungssystem verfügen, können auf der Grundlage einer Ausnahmegenehmigung zugelassen werden, die von der Fahrzeugbehörde erteilt wird.

2. Ein maximaler Tarif von 2.55 Franken pro Kilometer kann für nicht-berufliche Transporte mit Kleinbussen gewährt werden, um die Anpassung dieser Transporte zu fördern.

3. Die Entscheidungen über die Anerkennung von Schultransporten fallen in den Zuständigkeitsbereich des Departements für Umwelt und Ausrüstung.

2 Schultransporte, die bereits vor Inkrafttreten dieser Änderung anerkannt wurden, können auf Antrag, der innerhalb einer Frist von zwei Monaten gestellt wird, von den vorliegenden Übergangsbestimmungen profitieren.

3 Ab Beginn des Schuljahres 2009-2010 wird keine Ausnahme mehr zugelassen.

Verordnung vom 29. Juni 1993 zur Durchführung des Schulgesetzes (Schulverordnung) wird wie folgt geändert

Artikel 14, Absatz 1

Artikel 15, Absatz 3, letzter Satz

Artikel 20, Absatz 2

Diese Verordnung tritt am 1. Januar 2007 in Kraft.